Batterie lithium basse temperature SCM-12-200-H SUPCELION | 200 Ah 2560 Wh

Batterie lithium basse température SCM-12-200-H 200 Ah 2560 Wh

La batterie lithium Supcelion SCM-12-200-H délivre une énergie nominale de 2560 Wh et embarque un chauffage intégré qui autorise la charge même par grand froid, jusqu'à -20°C en charge. Dotée d'une capacité de 200 Ah / 2560 Wh, elle vise les gros parcs électriques et les longs séjours hors réseau. Son BMS intégré pilote individuellement la protection des cellules (surtension, sous-tension, température) et communique en Bluetooth avec une application smartphone dédiée pour suivre tension, courant et capacité restante en temps réel.

Son boîtier métallique encaisse mieux les chocs qu'un boîtier plastique classique, un vrai plus pour une installation en soute ou en espace technique. Son format (357 x 300 x 152 mm) est parfait pour être monté sous le siège conducteur d'un fourgon aménagé comme un Fiat Ducato. 

✅ Avantages de la Supcelion SCM-12-200-H

• Chauffage basse température intégré
• Capacité 200 Ah / 2560 Wh
• Cellules LiFePO4
• Connectivité BT
• Boîtier métallique renforcé
• Idéal montage sous siège de Ducato
• Garantie constructeur 5 ans

🔧 Comment installer la batterie à bord de mon véhicule

La batterie se raccorde via ses bornes filetées M8 : utilisez des cosses adaptées et respectez le couple de serrage constructeur pour garantir un contact fiable. L'indice de protection IP62 et le boîtier métallique autorisent une installation en soute ou en espace technique, à l'abri des projections directes. Pour construire un parc plus important, la batterie peut être associée jusqu'à 4 unités en parallèle et 4 en série, pour des circuits en 12, 24, 36 ou 48 V.

❄️ Une batterie lithium taillée pour l'hiver

Les batteries LiFePO4 classiques refusent la charge en dessous de 0°C, au risque d'endommager durablement les cellules. La SCM-12-200-H contourne ce problème grâce à son film chauffant interne, qui sécurise automatiquement la charge dans des conditions où une batterie lithium standard resterait bloquée.  Elle intègre par ailleurs un fusible remplacable qui protège l'installation en cas de mauvaise utilisation.

❓ Comment fonctionne le chauffage intégré ?

Le système de chauffage embarqué protège les cellules lithium lors des charges par temps froid, une situation qui abîme irrémédiablement une batterie LiFePO4 classique. Il permet à la batterie de supporter une charge jusqu'à -20°C, ce qui la rend adaptée à un usage hivernal ou en montagne. Respectez malgré tout les plages annoncées par le fabricant pour la charge, la décharge et le stockage afin de préserver la durée de vie de la batterie.

💡 Le conseil montage :

• Pour une batterie seule : Suivez les paramètres sur smartphone via Bluetooth
• Pour un montage de 2 à 4 batteries (en parallèle ou en série) : Pour un parc de plusieurs batteries, optez pour un contrôleur de batterie externe avec shunt (type Victron BMV ou BM800 ENERGIE MOBILE) afin de mesurer la totalité du parc.

🚙/🚐 Comment recharger cette batterie en van aménagé ?

• Le moteur : avec un chargeur DC-DC haute puissance (acceptant jusqu'à 150A de charge max).
• Le chargeur secteur : pour une recharge rapide et efficace à l'étape.
• Le panneau solaire : couplée à un régulateur MPPT, le film chauffant s'active via l'énergie solaire par matin glacé.

🚤/⛵ Comment recharger cette batterie en bateau ?

• Avec le chargeur DC-DC ou le répartiteur de charge du bord (tension d'alternateur limitée à 14,6V).
• Avec un chargeur de quai adapté au lithium.
• Avec des panneaux solaires pour maintenir votre autonomie au mouillage.

❓ Puis-je charger cette batterie par temps de gel ?

Oui, c'est tout l'intérêt de cette version : le chauffage intégré sécurise la charge dans des conditions où une batterie lithium standard serait bloquée ou endommagée.

🛠️ Applications et usages recommandés

• Camping-car et fourgon aménagé
• Van utilisé toute l'année, y compris en hiver
• Installation solaire autonome en zone froide
• Alimentation embarquée bateau
• Parc de batteries grande capacité

🚨 Est-ce que cette batterie est compatible VASP ?

Cette batterie bénéficie de l'homologation CE, autorisant un montage à bord de votre véhicule. Toutefois, elle ne dispose pas de la certification véhicule ECE-R10, requis si vous souhaitez passer votre véhicule au VASP.

⭐ L'avis H2R Equipements

Chez H2R Equipements, nous recommandons cette batterie SUPCELION aux voyageurs qui ont besoin d'un gros parc électrique fiable même par grand froid. Associez-lui un contrôleur de batterie externe type BMV-712 pour un suivi précis en complément de l'application Bluetooth.

⚙️ Caractéristiques techniques de la Supcelion SCM-12-200-H

Général

• Dimensions : 357 x 300 x 152 mm
• Poids : 23 kg
• Boîtier : métallique
• Indice de protection : IP62
• Connexion : bornes filetées M8
• Bluetooth 4.0 avec application smartphone
• Garantie constructeur : 5 ans

Spécifications électriques

• Tension nominale : 12,8 V
• Capacité nominale : 200 Ah
• Énergie nominale : 2560 Wh
• Résistance interne : ≤15 mΩ
• Nombre de cycles : >4000
• Autodécharge : <3 % par mois
• Efficacité de charge : 100 % à 0,5C
• Efficacité de décharge : 96 à 99 % à 1C
• Tension de charge : 14,6 V ± 0,2 V
• Mode de charge : CCCV / IU
• Courant de charge : 40 A (100 A max)
• Tension de coupure de charge : 14,6 V
• Courant de décharge continu max : 200 A
• Courant d'impulsion max : 660 A ± 100 A (200 à 500 ms)
• Tension de coupure de décharge : 10 V
• Température de charge : 0°C à 55°C
• Température de décharge : -20°C à 60°C
• Température de stockage : -5°C à 35°C
• Mise en parallèle : max 4 batteries
• Mise en série : max 4 batteries

📦 Contenu de la livraison

• 1 batterie lithium Supcelion SCM-12-200-H
• Notice d'utilisation