EM Chargeur booster CB12-30

Chargeur Booster DC-DC CB12-30 (30A) : La solution économique et simple pour vos batteries auxiliaires

Optimisez la charge de votre batterie auxiliaire lors de vos déplacements grâce au Chargeur Booster CB12-30. Conçu spécifiquement pour les véhicules de loisirs, vans, fourgons aménagés et bateaux, ce booster 30A remplace avantageusement un coupleur-séparateur classique en offrant une charge en 3 étapes (Boost, Absorption, Floating). Il garantit une charge complète et rapide, prolongeant ainsi la durée de vie de votre parc batterie (AGM, GEL, Lithium LifePO4).

❓ Pourquoi choisir le CB12-30 ?

• Performance : Courant de charge constant de 30A, idéal pour les parcs batteries de 100 à 300 Ah.
• Paramètrage facile  : Courbes de charge adaptées (UIU), compatible Euro 5 et Euro 6 (alternateurs intelligents).
• Compatibilité toute batterie : Fonctionne avec toutes les chimies de batteries (Plomb, AGM, GEL, Lithium).
• Compact et efficace : Rendement élevé (90%) dans un format ultra-compact.

📄 Conformité et Homologation VASP

Le CB12-30 est un choix de confiance pour votre projet d'aménagement. Sa conception robuste et ses protections intégrées (surtension, sous-tension, surchauffe) font de lui un équipement fiable et sécurisé. Dans le cadre d'une procédure d'homologation VASP, ce matériel répond aux normes de sécurité électrique exigées (E24 - R10), facilitant ainsi la validation de votre installation lors des passages aux services de contrôle (DREAL).

🔧 Guide d'installation et section de câblage

• Quel câble choisir pour mon installation ?

Pour éviter les chutes de tension et assurer une charge optimale, la section du câble doit être adaptée à la distance totale que le courant va parcourir (la longueur du câble entre la batterie moteur et le chargeur puis la longueur du câble entre le chargeur et la batterie à recharger).

• • Distance totale cumulée (Aller + Retour) jusqu'à 2 mètres : Utilisez du 6 mm².
  • Distance totale cumulée (Aller + Retour) jusqu'à 3 mètres : Utilisez du 10 mm².
  • Distance totale cumulée (Aller + Retour) jusqu'à 5 mètres : Utilisez du 16 mm².
  • Exemple pratique : Si votre batterie moteur est à 5 mètres du chargeur (prévoir 16 mm² en entrée) et que votre chargeur est à 1 mètre de la batterie de service (prévoir 6 mm² en sortie)

• Quel fusible pour ce chargeur booster ?

Pour protéger votre installation, l'ajout de fusibles ou disjoncteurs de 40A est impératif tant sur la ligne d'entrée (entre batterie moteur et booster) que sur la ligne de sortie (entre booster et batterie auxiliaire)

• Comment déclencher la charge ?

Le CB12-30 est conçu pour démarrer la charge uniquement lorsque votre moteur est en marche. Pour déclencher ce processus :

• • Méthode recommandée : raccordez l'entrée D+ du chargeur à un simulateur D+. C'est la solution la plus simple et la plus fiable pour les véhicules modernes.
  • Alternative : Raccordez le chargeur à un "plus après contact" (+APC), directement via cette borne constructeur ou via un fusible by-pass.

🔎 Garder un œil sur son fonctionnement, ajouter un contrôleur LCD

En option, ENERGIE MOBILE propose des solutions pour contrôler l'appareil à distance, sans avoir à se rendre dans votre zone technique

• 👉 Afficheur LCD | METER AC-DC EM : tableau afficheur se connecte au chargeur via un port RJ et son câble livré
• 👉 Adaptateur Bluetooth EM : clé Bluetooth à connecter pour lecture des infos sur mobile et tablette

⚡ Le point sur l'isolation galvanique et  en avez-vous besoin ?

On voit souvent des modèles "isolés" plus chers que nous commercialisons nous même, mais voici la vérité pour votre installation :

• En Fourgon / Van : Aucun intérêt. Votre carrosserie sert déjà de masse commune. Un chargeur isolé va juste complexifier votre câblage pour rien.
• En Bateau (Fibre) : Inutile également. Le risque de corrosion (électrolyse) concerne les coques en Acier ou en Alu. Si votre coque est en plastique, ce modèle est parfait.

En résumé : À moins d'avoir une coque en métal ou un système électrique ultra-spécifique, ne payez pas plus cher pour une option technique qui n'apportera rien à votre sécurité. Ce chargeur est plus simple à monter, plus compact et va droit au but.

⭐ L'avis H2R Equipements

On aime bien ce chargeur, petit prix et solide ce chargeur est compact, ENERGIE MOBILE l'accompagne d'une garantie de 3 ans.

Son seul "défaut" ? Il n'a pas de détection automatique de tension pour s'allumer (pas de mode "intelligent" qui devine quand le moteur tourne).

Pourquoi on se n'ai pas grave ? En réalité, un vrai contact après contact (D+) ou un simulateur D+ externe fonctionne presque mieux. C'est franc et ça évite que le chargeur ne s'allume et s'éteigne sans arrêt à cause d'une chute de tension.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Courant de charge : 30 A
• Tension entrée alternateur/batterie moteur : 12 V (10,5 à 16 V)
• Tension batterie auxiliaire : 12 V
• Signal ignition D+ : 8 à 16 V
• Rendement : 90%
• Consommation à vide :12 mA
• Protections : Sous tension, surtension, surchauffe, inversion de polarité entrée/sortie
• Dimensions Lxlxh :147 x 118 x 41 mm
• Norme : CE
• Certification : R10
• Poids 0,46 kg
• Garanti : 3 ans