NAVICOM RT 1050 AIS

VHF Fixe pour navigation côtière et hauturière NAVICOM RT 1050 AIS N2K

Navicom est une entreprise française spécialisée dans la distribution d’électronique marine, reconnue pour son innovation, son expertise technique et son engagement en matière de sécurité en mer. Depuis sa création en 1980, elle a connu une forte croissance en élargissant ses activités, ses marques partenaires et ses solutions, jusqu’à devenir un acteur majeur du secteur nautique.

🚤 La VHF la plus polyvalente de chez NAVICOM

Cette VHF NAVICOM dispose d'un large écran tactile de couleur permettant d'afficher plusieurs données du bateau grâce au réseau NMEA 2000 ! Équipez votre bateau d'un équipement de communication de haute qualité car avec cet écran de 4,3 pouces vous pourrez afficher votre angle de vent, votre route fond ou encore votre régime moteur sur votre VHF fixe.

Cependant cette VHF possède aussi les fonctionnalités d'une VHF fixe classique comme la fonction ASN (appel sélectif numérique) qui permet, en appuyant sur le bouton "DISTRESS" pendant 5 secondes, de sélectionner la nature de votre avarie (voie d'eau, incendie etc..) et d'envoyer un message de détresse au bateau et aux secours aux alentours. Ils reçoivent alors votre position GPS et donc la nature de l'avarie, ce qui accélère le déploiement et cela permet aux secours de connaître à l'avance le problème.

Il est aussi doté d'un récepteur AIS qui lui permet de détecter les navires à proximité émettant sur le réseau AIS. Celui-ci utilise les fréquences VHF et permet de connaître la position, la vitesse et le cap des autres bateaux pour éviter les collisions. Cette VHF marine est dotée d'un récepteur intégré, vous n'avez donc pas besoin d'installer une antenne supplémentaire ! Vous pouvez renvoyer les informations AIS sur un écran GPS ou multifonction pour visualiser les bateaux.

De plus, une antenne GPS est aussi intégrée dans la VHF, ce qui permet de ne pas en rajouter, sauf si votre bateau est en carbone, acier, alu ou bois, car les ondes ne passeront pas. Il suffit de relier la VHF à un écran GPS pour avoir via NMEA 2000 ou 0183 la position du bateau et aussi des autres bateaux grâce à l'AIS.

La fonctionnalité Man Over Board (MOB) est compatible avec la fonctionnalité MOB AIS et notamment les balises EPIRB et Sart AIS. Ces balises se placent sur les gilets de sauvetage et quand le gilet se gonfle, la balise émet un signal AIS et grâce à la VHF on peut obtenir le point exact.

Le mode ATIS est aussi présent sur cette VHF mais ne peut être utilisé que dans certaines eaux intérieures. Le principe du mode ATIS est qu'à chaque fin de transmission, un code numérique est transmis automatiquement. La triple veille est aussi disponible, cela va vous permettre de rester à l'écoute du canal 16 tout en étant sur d'autres canaux comme le 09 ou le 72.

Cette version existe aussi en version sans AIS intégré.

❓ NMEA 2000 ou NMEA 0183

La principale différence entre le NMEA 0183 et le NMEA 2000 réside dans leur mode de connexion et leur simplicité d’installation. Le NMEA 0183 utilise plusieurs câbles et repose sur des liaisons directes entre deux appareils. À l’inverse, le NMEA 2000 fonctionne autour d’une unique dorsale sur laquelle l’ensemble des équipements se connectent, rendant l’installation beaucoup plus simple et organisée.

Cette VHF possède les deux types de connexion, ce qui la rend polyvalente. Vous pouvez très bien faire communiquer la VHF avec tous les autres appareils de votre bateau grâce au NMEA 2000 ou alors la faire communiquer avec un seul autre appareil avec le NMEA 0183. 

❓ Quelles antennes choisir pour mon bateau ?

Le gain d’une antenne VHF est très important et cela change à la fois la portée et la largeur du signal car plus il est élevé, plus la portée augmente, mais le faisceau devient plus étroit. Pour un voilier, il est recommandé d'utiliser une antenne de 3 à 6 dB, qui assure un bon compromis entre portée et qualité de réception même dans des conditions houleuses. Les bateaux à moteur, plus stables, peuvent utiliser des antennes de 6 à 9 dB pour optimiser la distance de communication.

La hauteur d’installation joue aussi un rôle essentiel : une antenne placée en hauteur améliore nettement la portée. Il est donc recommandé de la fixer sur un mât ou un support élevé. Il est aussi important de vérifier la compatibilité avec votre VHF et de respecter les consignes du fabricant. Une antenne bien choisie et correctement installée contribue à une meilleure sécurité et à une meilleure efficacité lors de communications en mer.

✅ Avantages de la VHF RT 1050

• Double compatibilité NMEA 0183 et NMEA 2000 : s’intègre facilement à différents réseaux électroniques de bord.
• Fonction AIS : permet de repérer les navires équipés d'un AIS aux alentours. 
• Fonction ASN : message de détresse numérique en appuyant sur "DISTRESS".
• Fonction MOB AIS : en cas de chute à la mer, une alarme se déclenche automatiquement à bord et la position exacte de la personne apparaît sur les écrans
• Antenne GPS intégrée
• Triple veille : restez en veille sur 3 canaux en simultané
• Étanche IPX7 : résiste à la poussière et à une immersion de 30 minutes à 1 mètre de profondeur

🔧 Comment installer ma VHF ?

Deux méthodes d’installation sont possibles pour votre VHF :

• Le montage sur étrier (fourni). Il suffit de fixer le support, puis d’y installer la VHF en utilisant les molettes latérales, ce qui permet d’ajuster facilement son orientation.
• Vous pouvez également l’intégrer directement dans le tableau en réalisant une découpe (gabarit en pièce jointe), puis en la fixant à l’aide d’un kit d’encastrement (à prévoir séparément). Un joint d’étanchéité est fourni pour assurer une bonne protection.

Quelle que soit la méthode de montage choisie, la VHF doit être raccordée à l’alimentation électrique du bateau ainsi qu’à une antenne VHF pour assurer l’émission et la réception. L’un de ses atouts est d’intégrer directement une antenne GPS et un système AIS, ce qui évite l’achat d’équipements supplémentaires. Cependant, si vous souhaitez ajouter une antenne GPS externe, il faudra effectuer le branchement via NMEA 0183 : fil orange pour l’entrée (+), fil marron pour la sortie (+) et fil noir pour le commun, ou alors vous munir de l'antenne RY-ANT2.

⭐ L'avis d'H2R Équipements

Cette VHF est polyvalente et regroupe beaucoup de fonctionnalités comme la retransmission de l'anémomètre et de la girouette ou encore les informations du moteur comme le temps d'huile, le compte-tours et beaucoup d'autres. 

⚙️ Caractéristiques techniques de la VHF Fixe NAVICOM RT 1050

• AIS intégré : oui
• Antennes GPS intégrées : oui
• NMEA
  • 0183
  • 2000
• MOB : Oui
• Double ou triple veille, dont le 16
• Équipement ASN
• Puissance d'émission : 1/25 W
• Nombre de canaux : 56
• Étanchéité : IPX7
• Consommation en veille : 0,5 A
• Dimensions : 91 x 180 x 55 mm
• Programmation : ATIS
• Haut-parleur en façade
• Menu en français
• Prise de haut-parleur externe
• Poids : 0,935 kg
• Garantie : 2 ans