Fiche produit

OSCULATI Coupleur séparateur tous moteurs

Réf. 046547

Coupleur séparateur capacité max 160A compatible moteur toutes génération dont EURO6, idéal pour l’ajout de batterie auxiliaire en bateau ou camping-car et fourgon aménagé.

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OSCULATI coupleur séparateur tous moteurs,

Coupleur séparateur capacité max 160A compatible moteur toutes génération dont EURO6, idéal pour l’ajout de batterie auxiliaire en bateau ou camping-car et fourgon aménagé.

 

OSCULATI propose ici un coupleur séparateur petit prix, haute performance 140A en continu et 160 en pointe, facile à installer ce coupleur se basse sur la tension de batterie moteur pour coupler et recharger la batterie secondaire. (Pilotage par câble d’allumage pour EURO 6)

Simple et fiable ce coupleur à une consommation nulle a l’arrêt et n’engendre pas de baisse de tension lors du couplage des batteries.

Parfait pour recharger la batterie à décharge lente ou lithium en bateau ou camping-car le coupleur séparateur OSCULATI permettra de coupler des batteries de capacités légèrement différentes à hauteur de 30% en mode automatique ou sans limite avec le câble d’allumage.

 

Seuil de connexion et déconnexion du coupleur séparateur OSCULATI 12/24V (détection automatique):

-Couplage tension batterie moteur 12/24V : 13.7V/27V

-Déconnexion tension batterie moteur 12/24V : 12.8V/25.2V

 

Caractéristiques du coupleur séparateur OSCULATI :

- Pour système 12V ou 24V : détection automatique

- Capacité max : 160A

- Capacité en continue : 140A

- Priorité charge batterie moteur : Oui

- Compatibilité moteur toute génération

- Pour moteur EURO 5 et EURO 6 (?2014) : connecter le câble de commande après contact ou démarrage

- Dimensions : 68 x 68 x 50 mm

 

Le coupleur séparateur un relais haute capacité piloté par les tensions (V) de la batterie moteur, sa conception et sa robustesse rend idéale sont utilisation en bateau de plaisance et professionnel, comme en véhicule de loisir.

Pour un conseil à l’installation ou connaitre le meilleur mode de charge batterie pour votre fourgon aménagé ou bateau : contacter nous

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Questions & Réponses
8 questions
8 réponses
  • Loïc K.
    07/02/2019
    Bonjour, Est-il possible de connecter deux batteries de marques et d'ampérages différents ? (Ex 80A sur batterie de démarrage et 120A sur batterie auxiliaire) Merci
    07/02/2019

    Bonjour,

    Merci pour votre demande,

    Sur les nouveaux coupleurs séparateurs pour moteur EURO6, il y a des + APC ou détecteur de vibrations pour l'enclenchement. Ainsi, il n'est plus obligatoire de respecter un écart de capacité entre les batteries. 

    Cordialement

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    • Une réponse : code promotion pour frais de port offert (1)(3)
    • 6 réponses : une carte de fidélité offerte (3)
    • 10 réponses : une remise commerciale de 5% sur le panier en cours et hors promotion ou soldes (hors frais de port) (3)

    (1) : pour la France métropolitaine uniquement (hors corse) ; sous forme d’un code promotion envoyé par email à renseigner à l’étape 1 du passage de la commande.
    (3) : réduction et promotion sous la forme d’un code de promotion à renseigner à l’étape 1 du panier. Valable pour une durée de 6 mois à compter de l’émission du bon. Bon envoyé par email.

  • Hugo M.
    19/02/2019
    Bonjour, Est-il possible de connecter un parc batterie 24V avec la batterie moteur 12V ? Merci
    19/02/2019

    Bonjour,

    Merci pour votre demande,

    Il n'existe malheureusement pas d'appareils permettant la charge d'un parc 24V à partir d'un alternateur 12V.

    Cordialement

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  • laurent W.
    08/03/2019
    Bonjour, où connecter la boucle cablée rouge pour un moteur euro6 ? Merci
    08/03/2019

    Bonjour,

    Merci pour votre demande,

    La boucle rouge vient se brancher sur un + après contact. C'est à dire un câble sous tension uniquement moteur tournant.

    Cordialement 

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  • Alban M.
    06/05/2019
    Bonjour, 160A correspond à la puissance de l'alternateur ou de la batterie de démarrage ? Cordialement
    06/05/2019

    160 A correspond au courant max pouvant circuler à travers ce coupleur, sans rapport direct avec l’alternateur ou capacité batterie.

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  • alejandro a.
    22/01/2020
    Bonjour, Vous indiquez que sur un moteur Euro 6 c’est suffisant de brancher un + après contact pour piloter le C/S, et qu’avec ça, on peut utiliser des batteries avec différente capacité. Mais, qu'est-ce qu'il passe dès que l'alternateur ar ...
    22/01/2020

    Bonjour,

    Merci pour votre question, 

    C'est bien tout l'intérêt de ce coupleur. Etant donnée que les batteries sont toujours couplées moteur tournant, les tensions auxiliaire & moteur s'égaliseront ensemble. L'alternateur se s'arrêtera donc qu'une fois que la batterie moteur & auxiliaire sera suffisament chargé.

    Cordialement 

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  • antoine v.
    29/04/2020
    Bonjour, Est-il utile de connecter le +APC sur un moteur ancien (pas euro du tout!)? Dans ce cas le coupleur ne risque-il pas de recharger l'auxiliaire et la bat moteur dès le démarage +APC et donc de ne pas prioriser la batterie moteur? Merci ...
    29/04/2020

    Bonjour,

    Cela ne pose aucun probleme. C'est même recommandé si vos batteries ont un ampérage différent.

    Cordialement

    SL 

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  • antoine v.
    29/04/2020
    De plus, quelles sont les sections de câbles conseillés pour l’installation?
    29/04/2020

    Bonjour,

    Tout est expliqué dans notre article :

    Branchement d'un coupleur séparateur

    Cordialement

    SL 

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  • Matthieu M.
    05/05/2020
    ...
    05/05/2020

    Bonjour,

    Non cela ne présente aucun risque. L'alternateur est la pour recharger la batterie moteur, il faut qu'il soit cependant correctement dimmensionné. 

    Cordialement 

    SL 

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