TRUMA Combi 4 iNet X Panel
Prix serré
Réf. 300778
TRUMA Combi 4 iNet X Panel, chauffage et chauffe-eau type Boiler tout en un pour le camping-car et fourgon aménagé, chauffage air pulsé fonctionnant au gaz. Livré avec panneau de commande tactile & bluetooth !
Messagerie spécialisée
23,00 €
Produit fragile et/ou volumineux : livraison sur RDV (en France uniquement, autres pays livraison sans RDV). Délai de 2 à 4 jours après expédition.
Expédition prévue le Lundi 24 Août 2026
Retrait chez H2R Equipements
Gratuit
Retirez votre commande au dépôt de H2R Equipements à Lorient (56 - Morbihan, Bretagne)
Expédition prévue le Lundi 24 Août 2026
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Truma
31/10/2014
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Caractéristiques
Combiné Chauffage & Chauffe-eau Gaz TRUMA Combi 4 CP Plus
Le combiné tout-en-un plébiscité par les constructeurs, sélectionné et validé par l'équipe technique H2R Équipements.
Le combiné chauffage/chauffe-eau incontournable pour van et camping-car. Performant, 100% réparable et installé de série par les plus grands constructeurs, le TRUMA Combi 4 est la solution tout-en-un pour un confort thermique optimal en véhicule aménagé.
🛠 L’expertise H2R Équipements : Pourquoi choisir le TRUMA Combi 4 ?
Chez H2R Équipements, nous ne sommes pas uniquement des vendeurs : notre équipe technique valide le matériel. Le TRUMA Combi 4 est un véritable combiné. Cela signifie qu'il gère à la fois le chauffage de l'habitacle et la production d'eau chaude de manière centralisée.
C’est une solution pratique, fiable et compacte elle est installée de série par les plus grands fabricants de camping-cars et de fourgons aménagés. Aujourd’hui, grâce aux conseils H2R, cette technologie pro est accessible pour votre propre aménagement ou en remplacement de votre ancienne chaudière à gaz TRUMA.
⭐ Ce que l'on aime particulièrement chez H2R Equipements :
- Fiabilité historique : Choisir TRUMA, c’est opter pour la tranquillité pour de longues années.
- Durabilité éco-responsable : La chaudière est 100 % réparable et les pièces détachées restent disponibles de nombreuses années.
- Accessibilité : Bien que technique, son installation reste tout à fait accessible à un bricoleur consciencieux et méthodique.
Homologation VASP & Réglementation
C'est une question récurrente auprès de notre support technique : Oui, le TRUMA Combi 4 est parfaitement homologuable pour un passage au statut VASP (DREAL). C’est un matériel certifié conforme aux normes strictes de sécurité pour les véhicules de loisirs.
- Le conseil d'expert : Même si vous décidez de ne pas passer votre véhicule en VASP, votre sécurité reste notre priorité. Si votre chaudière est installée à proximité d'une ouverture, l'utilisation d'un capteur de fenêtre TRUMA est indispensable. Ce dispositif coupe automatiquement le chauffage si la fenêtre est ouverte, empêchant ainsi les gaz brûlés toxiques de remonter à l’intérieur de l’habitacle.
📑 Notes Techniques
- Remplacement standard : Conçu pour remplacer idéalement les anciennes générations de chaudières à gaz TRUMA.
- Distribution d'air chaud modulable : Équipé de 4 sorties d'air. Si votre réseau de distribution est plus court ou moins important, sachez que 2 de ces sorties peuvent être obstruées sans risque avec obturateurs, permettant d'adapter le flux à la taille de votre véhicule.
- Évacuation basse : Détail d'installation crucial souvent oublié : Il est indispensable de prévoir une petite évacuation d'eau (goutte à goutte / vidange) débouchant directement sous le plancher, à l'aplomb de la chaudière.
🛒 Liste des équipements complémentaire pour composer votre kit d'installation complet
Pour installer votre TRUMA Combi 4 dans les règles de l'art, la chaudière seule ne suffit pas. Notre équipe technique a listé pour vous les accessoires indispensables à ajouter à votre panier :
1. Le raccordement au réseau de Gaz
- TRUMA livre la chaudière avec un écrou conçu pour un tuyau gaz rigide de 8 mm.
- ⚠️ Alerte sécurité H2R : Si vous utilisez du cuivre recuit (souple), il est obligatoire d'équiper l'extrémité du tube d'un fourreau (insert métallique) intérieur pour garantir l'écrasement parfait de l'olive et une étanchéité irréprochable.
2. L'admission d’air et l'évacuation des gaz brûlés
- Le kit ventouse/cheminée latérale TRUMA ZR 80 est spécialement conçu à cet effet.
- L’astuce couleur H2R : Un doute sur la couleur de la rosace extérieure? Choisissez le Noir. C'est la couleur universelle qui s'accorde parfaitement avec tous les véhicules, rappelant les pare-chocs, les joints de fenêtres ou les pneus.
3. Le kit de connexion en eau (avec évacuation des vapeurs)
Cet élément est indispensable pour connecter votre réseau de pompe (immergée ou automatique). Il intègre les purges nécessaires. Il existe en deux versions à choisir selon votre installation :
- Version raccord rapide pour tuyau PER (semi-rigide).
- Version raccord cannelé pour tuyau souple armé.
4. La distribution de l'air chaud dans l'habitacle
Chez TRUMA, la conception est simplifiée : une seule taille unique de gaine de ø 65 mm.
- Prévoyez la longueur de gaine de 65 mm nécessaire pour vos bouches.
- Pour chaque sortie, associez : une bague de maintien + une bouche d'évacuation (disponible en plusieurs coloris pour s'intégrer à votre mobilier).
🛡️ Les options vivement conseillées par nos techniciens
L’indispensable : Protection hors-gel TRUMA FrostControl
Chez H2R Équipements, le gel est la deuxième cause de vente de chaudière de remplacement (juste après les installations neuves). Un gel sévère sans protection fait stagner l'eau, hausse la pression et peut fissurer la cuve en acier inoxydable de votre chaudière (panne non prise en garantie).
- La solution : Installez la soupape de sécurité TRUMA FrostControl. Dès que la température approche de 3°C, elle vidange automatiquement l'eau de la cuve pour la protéger.
📞 Besoin d'aide pour configurer votre réseau ?
Un doute sur le nombre de bouches d'air ? Une question sur le diamètre de vos tuyaux ou l'alimentation en gaz ? Notre équipe technique H2R Équipements est à votre disposition pour valider votre schéma d'installation avant de valider votre commande. Contactez-nous !
⚙️ Caractéristiques techniques
- Combustible : Gaz Propane, Butane et GPL
- Capacité du chauffe-eau : 10 litres (temps de chauffe en marche dédié : 20 min (15° à 60°))
- Puissance de la chaudière gaz : 4000 W
- Consommation en gaz : mini 160 / maxi 320 g/h
- Volume d’air pulsé : 287 m3/h maxi
- Consommation électrique en 12 V : temporairement 6,5A maximum (moyenne environ 1,2A)
- Consommation en veille : ~ 0,001 A
- Poids (à vide) : 14,0 kg
- Dimensions (L x l x H) : 510 x 450 x 300 mm
- Pression de la pompe : max 2,8 bars
- Pression du système : max 4,5 bars
📦 Accessoires de la chaudière combiné chauffe-eau chauffage air pulsé :
- Fourni avec boitier de commande iNet X panel : Voir photo
- Ecrou et olive pour raccordement gaz
- Notice d'installation FR
- Instruction de montage
Avis client
Questions / Réponses
8 Questions / 8 Réponses
Bonjour, Ce chauffage a-t-il une limite d'altitude pour pouvoir fonctionner? SI oui une altitude de combien?
Bonjour,
Merci pour votre demande.
Le Combi gaz a une limite qui est très élevée (plus de 4000m).
C’est le détendeur gaz qui fait office de « kit altitude ».
Par contre en cas d’utilisation hivernale et avec les T°C ambiantes basses voire très basses, il peut être judicieux de réchauffer le détendeur (le propane ne givrera pas mais le mécanisme du détendeurpeut lui même givrer), pour plus d’informations, merci de revenir vers nous.
Bien cordialement,
ML
Bonjour, dans la notice du Truma, il n’est décrit qu’un seul élément à installer sur le circuit d’eau entrant (eau froide), soit la soupape de sécurité, soit le frost control…le frost control fait-il office de soupape également ? Ou le ...
Bonjour Mickaël,
Oui, vous devez installer les deux, car ils n'ont pas le même rôle.
- Le FrostControl gère la sécurité hors-gel et la surpression sur l'entrée d'eau froide (en bas).
- Le kit ABO fournit le raccord spécial pour la sortie d'eau chaude (en haut). Ce raccord intègre un clapet aérateur indispensable : il laisse entrer l'air pour casser l'effet ventouse lors de la vidange, permettant à l'eau de s'écouler. Sans lui, la cuve ne se videra pas.
C'est donc un duo obligatoire pour le bon fonctionnement de votre chaudière !
Bonne installation,
Ronan
Bonjour,
Quel fusible et section de fil conseillés pour cet appareil ?
Bonjour Yannick,
Voici les préconisations pour l'alimentation 12 V du TRUMA Combi 4 :
1. Le Fusible
- Calibre : 10 A
Pourquoi ? Même si la consommation moyenne est faible (entre 1 et 4 A), la bougie de préchauffage demande un pic d'intensité important (environ 6 à 7 A) pendant la phase de démarrage (allumage du gaz).
2. La Section de fil
La section dépend de la longueur aller-retour de votre câble entre votre batterie (ou bloc électrique) et la chaudière :
- Jusqu'à 4 mètres : 2,5 mm²
- De 4 à 8 mètres : 4 mm²
3. Source de panne fréquente
Ne sous-estimez pas la section du câble. Une section trop faible entraîne une chute de tension. Si la tension descend sous les 10,5 V au moment du démarrage, la chaudière se mettra instantanément en sécurité (code erreur "sous-tension"), même si votre batterie est pleine.
Bon montage,
Ronan
Bonjour, pour le dossier rti vasp on a besoin d'un justificatifs de conformité à la directive 2001/56/CE du chauffage et de son installation sur le véhicule (Fiches de communication ou PV d’essais)
Pour son installation et le pv d'essais je cro ...
Bonjour Simon,
Pas besoin de contacter TRUMA, nous avons exactement ce qu'il vous faut !
Pour votre dossier RTI VASP, le document officiel requis est le certificat de conformité E1 (ou homologation ECE R122 / directive 2001/56/CE). Ce document atteste que l'appareil est certifié pour une utilisation dans un véhicule de loisirs.
Vous pouvez le récupérer instantanément : il est disponible en téléchargement gratuit dans l'onglet Documents joints" situé en bas de la fiche produit du TRUMA Combi 4.
Rappel pour votre dossier :
- Le certificat (à télécharger chez nous) : Justifie la conformité de la chaudière elle-même.
- Le PV de contrôle Qualigaz / Certigaz : Validera la conformité de votre installation globale (étanchéité, fixations, lyres, etc.) lors de leur visite.
Bien cordialement,
Ronan
Bonjour, j’aimerais savoir quel raccord est nécessaire pour l’alimentation en gaz de l’appareil s’il vous plaît.
Bonjour Simon,
Pour l'alimentation en gaz, le TRUMA Combi 4 est équipé d'un raccord RVS 8.
Pour vous y connecter, voici ce qu'il vous faut selon votre type de tuyau (diamètre 8 mm extérieur / 6 mm intérieur) :
- Si vous utilisez du tube acier rigide (8 mm) : Il vous faut simplement un raccord olive et un écrou Truma pour tube de 8 mm ( fourni avec l'appareil).
- Si vous utilisez du tube cuivre recuit / souple (8 mm) : Vous devez insérer un fourreau de renfort à l'intérieur du tube de cuivre avant de serrer le raccord olive. C'est indispensable pour écraser l'olive correctement et garantir une étanchéité parfaite (et indispensable pour le VASP).
L'image ci dessous schématise le raccord fileté présent sur la chaudière COMBI 4, la flèche votre tuyau, au milieux l'olive a compresser dans la raccord et à droite l'écrou fourni par TRUMA :
⚠️ Rappel sécurité H2R : Le raccordement direct avec un tuyau de gaz flexible en caoutchouc souple (type lyre) est strictement interdit sur la chaudière.
Bien cordialement,
Ronan
Bonjour, est-il possible de fermer/boucher une des sorties d'air chaud du Truma Combi 4 ? Je vous remercie.
Bonjour Romain,
Oui, c'est tout à fait possible.
Le TRUMA Combi 4 dispose de 4 sorties d'air chaud. Pour adapter le réseau à votre véhicule, vous pouvez en fermer 2 maximum.
- Vous devez obligatoirement laisser au moins 2 sorties d'air totalement ouvertes et non obstruables. Cela permet d'assurer le débit d'air minimum nécessaire pour éviter que la chaudière ne monte en surchauffe et se mette en sécurité.
- Pour boucher proprement les sorties inutilisées directement sur l'appareil, utilisez les bouchons d'obturation d'origine TRUMA.
Bien cordaielement,
Ronan
Bonjour,
Je vais avoir fini mon circuit gaz mais pas le circuit eau. Pourrai-je utiliser le combi 4 en mode chauffage seul?
Merci
Cordialement
Bonjour Frédérique,
Oui, c’est possible. Le TRUMA Combi 4 est conçu pour fonctionner en mode chauffage seul, même si la cuve d'eau est vide.
règles à respecter :
- Vous devez impérativement configurer la commande I NET sur le mode chauffage seul (sans demander de production d'eau chaude).
Vous pouvez donc tester votre circuit gaz et vous chauffer sans problème !
Cordialement,
Ronan
Bonjour,
Avec le combi 4 j'ai également le frost control, dois-je quand même utiliser la vanne de vidange dans le TRUMA Kit raccordement d’eau ABO TB/JG ref 478586?
Merci
Bonjour Frédérique,
Oui, c'est mieux. Le FrostControl protège la cuve du Truma, mais la vanne ABO (jaune) sert à purger le reste de votre réseau.
Pour une bonne installation : Installez la vanne ABO au point le plus bas de votre circuit d'eau. Ainsi, par simple gravité, toute l'eau présente dans les tuyaux au-dessus de ce point se videra intégralement pour un hivernage 100 % sécurisé.
Bien cordialement,
Ronan
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