TRUMA Combi 4 iNet X Panel
Chauffage chauffe-eau TRUMA COMBI 4 CP Plus, pour camping-car.
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TRUMA Combi 4 iNet X Panel

TRUMA Combi 4 iNet X Panel, chauffage et chauffe-eau type Boiler tout en un pour le camping-car et fourgon aménagé, chauffage air pulsé fonctionnant au gaz. Livré avec panneau de commande tactile & bluetooth !

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prix

1 749,25 €

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Retour en stock prévu le Jeudi 7 Décembre 2023.
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TRUMA Combi 4 iNet X Panel.

TRUMA Combi 4 iNet X Panel, chauffage et chauffe-eau type Boiler tout en un pour le camping-car et fourgon aménagé, chauffage air pulsé fonctionnant au gaz. Livré avec panneau de commande tactile & bluetooth !

 

Equipement haut de gamme et spécialement conçu pour le fourgon et camping-car, la chaudière Combi 4 iNet X panel tout-en-un au gaz de chez TRUMA, polyvalente, elle permet d’obtenir l’eau chaude de votre camping-car ou fourgon aménagé mais elle assure aussi la fonction de chauffage à air pulsé grande puissance. Certainement l’une des meilleures solutions pour l’eau chaude et le chauffage dans le véhicule aménagé, le tout-en-un seul appareil.

Pour un maximum de confort, le Combi 4 iNet X panel de TRUMA développe une puissance de 4000 W répartie entre le chauffage ou le chauffe-eau ou dédié selon vos besoins.

Pour un confort maximal dans votre camping-car ou fourgon aménagé, la chaudière tout-en-un TRUMA Combi 4 dispose de 4 sorties d’air pulsé entrainé par un ventilateur faible consommation 12V et un boitier de commande X Panel tactile avec écran couleur. Vous pourrez utilisez le Combi  en chauffe-eau seul, combiné, thermostat d’ambiance et tout cela, pour un confort maximale dans votre véhicule ou fourgon aménagé.

 Le panneau de commande X panel est particulièrement intuitif & ergonomique pour facilitez l'utilisation de la chaudière ! Vous pourrez également  y connecter votre smartphone en Bluetooth pour un contrôle a distance !

Caractéristiques techniques du chauffage Gaz chauffe-eau TRUMA Combi 4 iNet X Panel  pour camping-car et fourgon :

  • Combustible : Gaz Propane, Butane et GPL
  • Capacité du chauffe-eau : 10 litres (temps de chauffe en marche dédié : 20 min (15° à 60°))
  • Puissance de la chaudière gaz : 4000 W
  • Consommation en gaz : mini 160 / maxi 320 g/h
  • Volume d’air pulsé : 287 m3/h maxi
  • Consommation électrique en 12 V : temporairement 6,5A maximum (moyenne environ 1,2A)
  • Consommation en veille : ~ 0,001 A
  • Poids (à vide) : 14,0 kg
  • Dimensions (L x l x H) : 510 x 450 x 300 mm
  • Pression de la pompe : max 2,8 bars
  • Pression du système : max 4,5 bars

 

Accessoires de la chaudière combiné chauffe-eau chauffage air pulsé :

Le chauffage + chauffe-eau combiné TRUMA Combi 4 Inet X Panel est une solution éprouvée dans le camping-car ou le fourgon aménagé, n’hésitez pas à nous contacter pour un conseil technique lié à votre projet au montage et l’installation. Le montage par un professionnel est fortement recommandé.

Spécifications
Truma
TRUMA Combi 4 iNet X Panel
4052816036571
300778
33704-20
Retour en stock prévu le Jeudi 7 Décembre 2023.
31/10/2014
Documents joints

TRUMA Combi 4-6 (E) CP Plus

Notice de montage complet pour la pose et l’installation complet du chauffage, chauffe-eau boiler TRUMA Combi 4-6 (E) CP Plus en camping-car ou caravane.

Téléchargement (10.98MB)

Questions
    Bonjour, je vois que tout n'est pas fourni avec le truma, que faut il commandé en plus pour une utilisation optimal et sécuritaire en fourgon aménagé? Merci.

    Bonjour,

    Il faut prévoir les accessoires suivants :

    Kit cheminé

    Ventouse 

    Une soupape de vidange 

    Gaine, raccord Y & raccord en T, sortie d'air chaud selon votre aménagement 

    Cordialement

    SL 


    Bonjour, Ce chauffage a-t-il une limite d'altitude pour pouvoir fonctionner? SI oui une altitude de combien?

    Bonjour, 

    Merci pour votre demande. 

    Le Combi gaz a une limite qui est très élevée (plus de 4000m).

    C’est le détendeur gaz qui fait office de « kit altitude ».

    Par contre en cas d’utilisation hivernale et avec les T°C ambiantes basses voire très basses, il peut être judicieux de réchauffer le détendeur (le propane ne givrera pas mais le mécanisme du détendeurpeut lui même givrer), pour plus d’informations, merci de revenir vers nous.

    Bien cordialement, 

    ML


2 Questions / 2 Réponses
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