Chargeur de batterie Phoenix Smart IP43 24V 25A (3) 120-240V - VICTRON Energy

Présentation du chargeur Phoenix Smart IP43 Charger 24/25 (3) 120-240V - Victron Energy

Conçu pour la navigation internationale et les grands voyages transcontinentaux, le Phoenix Smart IP43 24/25 (3) 120-240V s'affranchit des différences de réseaux électriques mondiaux. Branché à un quai en 110V/60Hz en Amérique ou en 230V/50Hz en Europe, le chargeur adapte sa tension d'entrée automatiquement sans réglage manuel ni besoin de transformateur additionnel.

Sa gestion de la charge en 6 étapes alimente jusqu'à 3 parcs batteries 24 V séparés sans nécessiter de répartiteur de charge externe. Si un seul parc est déchargé, il peut recevoir la totalité des 25 Ampères ; si plusieurs parcs sollicitent de l'énergie, la puissance totale de 25 A est distribuée pour éviter toute surcharge. Le bouton physique MODE en façade permet de changer de profil instantanément (Normal 28,8V, High 29,4V, Recondition ou Li-ion LiFePO4), tandis que le Bluetooth Smart garantit un accès complet aux réglages fins et au suivi en temps réel sur smartphone ou tablette via VictronConnect.

⚓ Compatibilité d'installation / Où il s'installe 🚙

Le chargeur doit être installé à l'intérieur du bateau ou du véhicule, dans un local technique sec, correctement ventilé et à l'abri des projections d'eau. Il se fixe impérativement à la verticale sur une cloison rigide, avec les connecteurs orientés vers le bas pour assurer une convection thermique naturelle efficace.

✅ Points forts

• Alimentation secteur universelle (90 - 265 V CA) : raccordement mondial sur quai 110V ou 230V en toute sécurité.
• Gestion simultanée de 3 parcs 24 V : alimente séparément les banques servitude, démarrage et propulseur/guindeau.
• Puissance totale de 25 A répartie : charge rapide et équilibrée évitant la surcharge des parcs déjà pleins.
• Double mode de réglage : sélection rapide du profil batterie par bouton physique direct OU configuration fine via VictronConnect.
• Récupération des batteries Lithium : fonction de réarmement automatique du BMS (UVP) en cas de décharge profonde.

📄 Homologation VASP & Certification R10

Ce chargeur est parfaitement autorisé en installation embarquée (van, camping-car, poids lourd, bateau) sous les normes CE. Toutefois, il ne dispose pas de la certification ECE R10. Bien qu'il s'agisse d'un équipement 230 V utilisable uniquement à l'arrêt, son passage en VASP dépend de la tolérance de votre inspecteur DREAL, certains exigeant le R10 sur l'ensemble des matériels reliés au circuit 24 V du véhicule.

🔧 Installation en bateau et véhicule d'expédition 24V

Conseils de raccordement pour le modèle 24V / 25A à 3 sorties :

• En bateau de voyage & grande croisière : raccordez chaque sortie CC à un parc batterie 24V distinct (Sortie 1 = Servitude, Sortie 2 = Moteur, Sortie 3 = Propulseur/Guindeau). En milieu marin, utilisez impérativement du câble en cuivre étamé et des cosses de qualité.
• En véhicule d'expédition / Poids lourd : reliez l'entrée secteur à votre coffret 230V/110V (protégé par un disjoncteur différentiel 16A / 30mA). Raccordez les sorties nécessaires à vos banques auxiliaires ou porteur 24V.

➕ Quels accessoires sont nécessaires pour une installation complète

Matériel à prévoir pour la mise en service (non fournis dans le carton) :

• Cordon d'alimentation secteur (non fourni) : le chargeur est équipé d'une prise IEC C14. Il est indispensable d'ajouter un câble d'alimentation avec fiche C13 adapté aux prises du pays.
• Câblage CC de puissance (24V / 25A) : câble souple 10 mm² (jusqu'à 3 m) ou câble souple 16 mm² (de 3 m à 4,5 m) pour chaque ligne de sortie utilisée.
• Protections fusibles CC : installer un fusible MIDI de 30A ou 40A sur chaque ligne active au plus près de la batterie 24V correspondante.
• Sonde Smart Battery Sense (Option Victron) : mesure la tension et la température directe au niveau du parc batterie pour optimiser la charge via Bluetooth.

💡 Astuce

En milieu marin ou humide, utilisez impérativement du câble en cuivre étamé. L'étamage protège le cuivre de l'oxydation et évite la formation de vert-de-gris sous la gaine isolante, principale cause de faux contacts, de chutes de tension et d'échauffements sur les bateaux et véhicules d'expédition !

⭐ L'avis H2R Équipements

La déclinaison référence pour les navires de voyage équipés de 3 parcs 24 V séparés. Avec ses 25 A au total et sa tolérance universelle 110V/230V, c'est l'assurance d'une recharge rapide et sécurisée à chaque escale du globe, sans ajouter de répartiteurs de charge additionnels. ⚠️ Attention : aucun câble d'alimentation secteur n'est fourni dans la boîte par Victron, pensez à ajouter le cordon IEC C13 (câble type PC / imprimante) à votre commande !

⚙️ Caractéristiques techniques

• Tension d'entrée CA : 120 - 240 V CA (plage tolérée 90 - 265 V CA, 45-65 Hz)
• Tension nominale de sortie : 24 V CC
• Courant de charge total max. : 25 A
• Nombre de sorties de puissance : 3 sorties indépendantes
• Rendement : 94 %
• Consommation sans charge : 1 W
• Technologies de batterie supportées : Plomb-acide, Gel, AGM, Lithium LiFePO4
• Connectique CC : Borniers à vis jusqu'à 16 mm²
• Connectique CA : Prise IEC C14
• Communication : Bluetooth Smart natif & port VE.Direct
• Indice de protection : IP43 (électronique), IP22 (connexions)
• Dimensions (H x L x P) : 180 x 249 x 100 mm
• Poids : 2,7 kg