Chargeur de batterie Phoenix Smart IP43 12V 30A (3) 120-240V - VICTRON Energy

Présentation du chargeur Phoenix Smart IP43 Charger 12/30 (3) 120-240V - Victron Energy

Développé pour les installations embarquées complexes et la navigation hauturière internationale, le Phoenix Smart IP43 12/30 (3) 120-240V s'adapte automatiquement à la tension et à la fréquence du secteur sur lequel vous vous raccordez (de 90 à 265 V CA et de 45 à 65 Hz). Fini les contraintes lors des escales aux États-Unis, aux Antilles ou en Amérique du Sud : le chargeur fonctionne parfaitement sur les réseaux 115V / 60Hz comme sur le 230V / 50Hz européen.

Ses 3 sorties isolées permettent de recharger par exemple un parc servitude, un parc moteur et un parc propulseur d'étrave (ou mouillage) à partir d'une seule source 230V/115V. Le courant total de 30 A est distribué dynamiquement en fonction de l'état de décharge de chaque batterie.

Le paramétrage reste d'une simplicité enfantine : un bouton MODE en façade permet de basculer directement entre les profils de charge (Normal 14,4V, High 14,7V, Recondition, Li-ion LiFePO4), tandis que le Bluetooth Smart natif permet les réglages avancés sur l'application mobile VictronConnect.

⚓ Compatibilité d'installation / Où il s'installe 🚙

Le chargeur doit être installé à l'intérieur du navire ou du véhicule, dans un endroit sec, correctement aéré et à l'abri des projections d'eau. Il se fixe obligatoirement à la verticale sur une cloison rigide, la connectique orientée vers le bas pour optimiser le refroidissement naturel par convection.

✅ Points forts

• Recharge multi-parcs isolée (3 sorties) : recharge et maintient 3 parcs batteries distincts sans risque de déchargement croisé.
• Compatibilité réseau mondiale (120-240V) : fonctionne partout dans le monde à l'escale ou au camping.
• Double mode de paramétrage : sélection rapide du profil batterie par bouton physique direct OU configuration fine sur smartphone.
• Fonctionnement très silencieux : gestion thermique intelligente assurant une charge performante sans nuisances sonores.
• Récupération des batteries Lithium : réinitialisation automatique du BMS (fonction UVP) en cas de décharge profonde.

🔧 Homologation VASP & Certification R10

Ce chargeur est parfaitement autorisé en installation embarquée (van, camping-car, bateau) sous les normes CE. Toutefois, il ne dispose pas de la certification ECE R10. Bien qu'il s'agisse d'un équipement 230 V / 115 V utilisable uniquement à l'arrêt, son passage en VASP dépend de la tolérance de votre inspecteur DREAL, certains exigeant le R10 sur l'ensemble des matériels reliés au circuit 12 V.

🔧 Installation en bateau et véhicule d'expédition

Conseils de raccordement pour la version 3 sorties :

• En voilier et vedette : raccordez l'entrée secteur au tableau 230V/115V du bord. Reliez la sortie 1 au parc servitude, la sortie 2 à la batterie moteur et la sortie 3 à la batterie du propulseur ou du guindeau. Utilisez impérativement des câbles cuivre étamés et des cosses serties isolées pour le milieu marin.
• En véhicule d'exploration / Poids lourd d'expédition : distribuez les sorties vers vos différents parcs auxiliaires ou batteries de secours. Protégez la ligne d'entrée AC à l'aide d'un disjoncteur différentiel 16A / 30mA.

➕ Quels accessoires sont nécessaires pour une installation complète

Matériel indispensable à prévoir pour la mise en service :

• Cordon d'alimentation secteur : équipé d'une embase IEC C14, prévoir un cordon d'alimentation à fiche C13 adapté aux prises de vos destinations (Europe, USA, NEMA...).
• Câblage CC de puissance : prévoyez du câble souple 10 mm² (jusqu'à 3 m) ou câble souple 16 mm² (de 3 m à 4,5 m) pour chaque ligne active.
• Protections fusibles CC : placez un fusible MIDI ou MEGA de 40A ou 50A sur chaque ligne positive connectée à un parc batterie.
• Sonde de température Smart Battery Sense (Option Victron) : communique en Bluetooth pour adapter la charge à la température réelle des batteries.

💡 Astuce

Si vous n'utilisez que 2 sorties sur les 3 disponibles, vous n'avez aucun pontage à réaliser. Le chargeur détectera automatiquement les sorties raccordées et distribuera la totalité des 30 A sur ces 2 parcs.

⭐ L'avis H2R Équipements

Le Phoenix Smart IP43 12/30 (3) 120-240V est le chargeur ultime pour les bateaux équipés de plusieurs parcs batteries et taillés pour le voyage au long cours. L'association des 3 sorties de puissance et de la tension d'entrée universelle offre une souplesse d'installation inégalée. On apprécie la présence du bouton MODE en façade qui évite de bloquer les utilisateurs peu à l'aise avec les applications mobiles, tout en conservant la précision de VictronConnect via Bluetooth.

🔧 Homologation VASP & Certification R10

Ce chargeur est parfaitement autorisé en installation embarquée (van, camping-car, bateau) sous les normes CE. Toutefois, il ne dispose pas de la certification ECE R10. Bien qu'il s'agisse d'un équipement 230 V / 115 V utilisable uniquement à l'arrêt, son passage en VASP dépend de la tolérance de votre inspecteur DREAL, certains exigeant le R10 sur l'ensemble des matériels reliés au circuit 12 V.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Tension d'entrée CA : 120 - 240 V CA (plage tolérée 90 - 265 V CA)
• Fréquence d'entrée : 45 - 65 Hz
• Tension nominale de sortie : 12 V CC
• Courant de charge max. total : 30 A
• Nombre de sorties de puissance : 3 sorties indépendantes (partage dynamique des 30 A)
• Rendement : 94 %
• Consommation sans charge : 1 W
• Technologies de batterie supportées : Plomb-acide, Gel, AGM, Lithium LiFePO4
• Connectique CC : Borniers à vis jusqu'à 16 mm²
• Connectique CA : Prise IEC C14
• Communication : Bluetooth Smart natif & port VE.Direct
• Indice de protection : IP43 (électronique), IP22 (connexions)
• Boîtier : Aluminium anodisé / plastique haute résistance
• Dimensions (H x L x P) : 180 x 249 x 100 mm
• Poids : 2,7 kg