Chargeur de batterie DC-DC Orion XS 12/12-70 A - VICTRON Energy
Chargeur booster DC-DC Victron Orion XS 12/12-70A (1000 W) pour la recharge ultra-rapide des batteries auxiliaires 12V depuis l'alternateur.
- Grande puissance de 70 A : Délivre jusqu'à 1000 W pour recharger efficacement les parcs batteries Lithium LiFePO4 de forte capacité.
- Rendement de 98,5 % & Refroidissement actif : Conception compacte intégrant une double ventilation thermo-régulée sous le boîtier.
- Détection automatique de moteur tournant : Compatible avec les alternateurs intelligents Euro 5 et Euro 6 sans risque de vider la batterie moteur.
- Connectivité Bluetooth & VE.Direct : Paramétrage, bridage de puissance et suivi en direct via l'application VictronConnect ou un réseau GX.
- Prêt à l'emploi : Profil de charge par défaut universel (AGM / Lithium) permettant une installation rapide sans configuration complexe.
Ce booster très haute puissance est le choix idéal pour recharger rapidement les grosses installations électriques à bord des vans aménagés, camping-cars, véhicules d'intervention et bateaux de plaisance.



Chargeur booster DC-DC VICTRON Orion XS 12/12-70A
⚡ Un chargeur très haute puissance (1000 W) pour batterie auxiliaire
Le chargeur DC-DC Orion XS 12/12-70A est la version grande puissance de la gamme VICTRON. Capable de délivrer jusqu'à 70 A en continu (1000 W), il permet de recharger vite les parcs batteries auxiliaires 12V à bord des vans, fourgons aménagés, camping-cars et bateaux de plaisance. Il intègre la connectivité Bluetooth et un algorithme de charge adaptatif compatible avec toutes les technologies de batterie 12 V (AGM, GEL, Plomb et Lithium LiFePO4).
⚠️ Point d'attention : 1000 W de charge, ce n'est pas anodin pour votre alternateur !
Délivrer 70 A en 12 V représente une puissance de 1000 W prélevée sur le réseau du véhicule bateau. Avant d'installer ce modèle, vérifiez bien la capacité de votre alternateur :
- En véhicule (Van, Fourgon, Camping-car) : L'alternateur doit alimenter les équipements d'origine du porteur (batterie moteur, climatisation, feux, direction assistée, etc.), ce qui demande au bas mot 40 A à 50 A. Il est indispensable d'avoir un alternateur dimensionné en conséquence pour réserver les 70 A au booster sans risquer la surchauffe.
- En bateau / Marine : Un alternateur de 80 A sera trop juste pour alimenter simultanément les 70 A du DC-DC et une batterie moteur sollicitée après le démarrage. Prévoyez un alternateur d'au moins 110 A à 150 A.
- Le + VictronConnect : Si vous constatez que votre alternateur chauffe trop en été, vous pouvez très facilement limiter le courant de charge (par exemple le brider à 45 A ou 50 A) directement depuis l'application sur votre smartphone.
✅ Points forts du VICTRON Orion XS 12/12-70A
- Puissance de 70 A (1000 W) dans un format compact
- Refroidissement dynamique par double ventilation intégrée sous le boîtier (plus bruyant que le modèle 50A dépourvu de ventilateur)
- Rendement élevé de 98,5 % pour limiter l'échauffement global
- Détection automatique du moteur tournant (compatible moteurs Euro 5 et Euro 6 avec Start & Stop)
- Paramétrage et bridage du courant via l'application Bluetooth VictronConnect
- Port VE.Direct intégré pour connexion sur un réseau Victron (Cerbo GX, GX Touch)
- Certifié ECE R10 pour conformité au dossier VASP
🔧 Installation du VICTRON Orion XS 12/12-70A
L'installation facile et directe :
- Raccordez la batterie moteur de votre véhicule ou bateau à l'entrée du chargeur Orion XS.
- Raccordez la sortie de l'Orion XS à votre parc batterie auxiliaire.
- L'algorithme de détection de moteur tournant gère le reste : dès que le moteur démarre, la charge se déclenche automatiquement et s'arrête rapidement à l'extinction du moteur pour préserver la batterie de démarrage.
💡 Pas envie de vous plonger dans les réglages ? Le mode par défaut s'occupe de tout !
Vous n'avez pas votre smartphone sous la main ou vous souhaitez une installation simple sans prise de tête ? Pas d'inquiétude :
- Préréglage d'usine universel : L'Orion XS est configuré par défaut sur un profil de charge AGM (14,4 V) très polyvalent.
- Compatibilité immédiate : Ce programme par défaut convient parfaitement aux batteries AGM, GEL, Plomb ainsi qu'aux batteries Lithium LiFePO4 (équipées d'un BMS intégré). Le chargeur effectuera sa mission en toute sécurité dès le premier démarrage.
- Et pour aller plus loin : Si vous possédez une technologie spécifique (Lithium Smart Victron) ou si vous souhaitez affiner le courant de charge selon votre alternateur, il vous suffira de vous connecter en Bluetooth via VictronConnect pour personnaliser les paramètres en quelques clics.
➕ Quels accessoires sont nécessaires pour une installation complète ?
Vu l'intensité de 70 A, le choix des sections de câble et des protections est crucial :
- Câble électrique de forte section : Le bornier accepte du câble jusqu'à 25 mm². Selon la longueur de votre ligne, l'utilisation de câble électrique souple 12V en 25 mm² est vivement recommandée pour éviter toute chute de tension.
- Fusibles de protection et porte-fusibles : Il convient de placer un fusible adapté de 80 A à 90 A à chaque extrémité de la ligne (au plus près de la batterie moteur et au plus près de la batterie auxiliaire). Utilisez des porte-fusibles de puissance type MIDI-Fuse ou MEGA-Fuse.
- Raccordements : Assurez vos liaisons avec des cosses électriques à œillet de qualité serties proprement.
- Coupe-batterie : Un coupe-circuit de puissance sur la ligne permet d'isoler l'installation en cas de maintenance ou d'hivernage.
📈 Algorithme de charge et connectivité Smart
L'Orion XS 12/12-70A est entièrement paramétrable via l'application VictronConnect (iOS, Android, Mac et PC). Vous pouvez adapter la courbe de charge selon votre technologie de batterie ou choisir parmi les profils préenregistrés.
💡 Pas envie de vous plonger dans les réglages ? Le mode par défaut s'occupe de tout !
Vous n'avez pas votre smartphone sous la main ou vous souhaitez une installation simple et rapide ? Pas d'inquiétude :
- Préréglage d'usine universel : L'Orion XS est configuré par défaut sur un profil de charge AGM (14,4 V) très polyvalent.
- Compatibilité immédiate : Ce programme par défaut convient parfaitement aux batteries AGM, GEL, Plomb ainsi qu'aux batteries Lithium LiFePO4 (équipées d'un BMS intégré). Le chargeur effectuera sa mission en toute sécurité dès le premier démarrage.
- Et pour aller plus loin : Si vous possédez une technologie spécifique (Lithium Smart Victron) ou si vous souhaitez affiner le courant de charge selon votre alternateur, il vous suffira de vous connecter en Bluetooth via VictronConnect pour personnaliser les paramètres en quelques clics.
⚓ Compatibilité d'installation 🚙
- Vans, fourgons aménagés, camping-cars (dossier d'homologation VASP)
- Bateaux de plaisance et voiliers avec alternateur renforcé
- Véhicules d'intervention, ateliers mobiles et véhicules de secours
📄 Homologation VASP & DREAL
Ce chargeur DC/DC répond aux exigences de la directive automobile ECE R10 (R10-5) relative à la compatibilité électromagnétique. Son certificat d'homologation est disponible pour constituer votre dossier VASP auprès de la DREAL ou des organismes de contrôle (Qualigaz, Veritas).
⭐ L'avis H2R Equipements
Clairement, cet Orion XS 12/12-70A est le chargeur dédié au Lithium ! Envoyer 70 A dans une batterie Plomb ou GEL a peu d'intérêt car ces technologies ne peuvent pas absorber un tel courant sans chauffer ou s'endommager. En revanche, sur un parc de batteries Lithium LiFePO4, il donne toute sa mesure : vous rechargez une batterie de 100 Ah en un peu plus d'une heure de route.
Si vous êtes encore sur une ancienne technologie plomb et que vous hésitez à faire la bascule vers le lithium, c'est le moment d'y passer avec un tel chargeur. En attendant le changement de batterie, vous pourrez toujours l'utiliser en ajustant le courant de charge dans l'application VictronConnect pour préserver votre parc actuel.
🤝 Un doute sur la capacité de votre alternateur ou sur votre installation ?
Vérification du dimensionnement de l'alternateur, choix des sections de câble en 25 mm² ou passage au lithium : chaque projet électrique nécessite une validation rigoureuse. Nos techniciens H2R Équipements sont là pour vous répondre et vous guider ! Contactez-nous par e-mail ou téléphone pour faire le point sur votre installation avant de vous lancer.
⚙️ Caractéristiques techniques
- Plage de tension d'entrée : 10 V à 17 V
- Dimensions : 137,3 x 123,1 x 40 mm
- Poids : 0,330 kg
- Courant de charge réglable : 1 à 70 A
- Puissance de sortie continue (à 40 °C) : 1000 W
- Efficacité maximale : 98,5 %
- Compatibilité alternateurs : Euro 5, Euro 6, S&S, alternateurs intelligents
- Communication : Bluetooth Smart intégré et Port VE.Direct
- Refroidissement : Actif via double ventilateur thermo-régulé
- Consommation à vide : < 100 mA
- Consommation en veille : < 1,5 mA
- Indice de protection : Étanche IP20
- Connexion CC : Bornes à vis ergonomiques
- Section de câble maximale : 25 mm² (AWG 4)
- Fusible recommandé : 80 A à 90 A
- Directive automobile : ECE R10-5 (Conforme dossier VASP)
- Garantie constructeur : 5 Ans VICTRON ENERGY










