Balise EPIRB MT606G Cat. 2 (Manuelle) GME

Balise EPIRB MT606G Cat. 2 GME Balise de détresse GNSS et AIS à déclenchement manuel

La balise EPIRB MT606G de GME est une balise de détresse navire 406 MHz de catégorie 2 à déclenchement manuel, intégrant GNSS GPS + Galileo et AIS, conçue et fabriquée en Australie par un pionnier des balises de détresse depuis 1979.

🆘 L'EPIRB australienne triple détection : satellite, AIS et radioralliement

Fabricant de balises de détresse depuis 1979, GME signe avec la MT606G l'une de ses EPIRB les plus abouties. Conforme à la nouvelle résolution IMO MSC.471(101), elle intègre les dernières exigences internationales pour les balises de détresse navire.

À l'activation, elle émet simultanément sur 406 MHz vers le réseau Cospas-Sarsat MEOSAR pour une couverture satellite mondiale, sur les fréquences AIS pour alerter instantanément les navires à proximité, et sur 121,5 MHz pour guider les équipes de sauvetage lors de la récupération finale. Son récepteur GNSS GPS + Galileo à préchauffage nul transmet votre position exacte sans délai.

Un stroboscope haute intensité avec LED infrarouge assure la visibilité de jour et de nuit. Sa batterie lithium de 10 ans ne nécessite aucun entretien entre les remplacements. Livrée avec un support à dégagement rapide, la MT606G peut être retirée et activée manuellement en quelques secondes. Homologuée GMDSS / SOLAS, garantie 6 ans.

✅ Avantages de la balise EPIRB de chez GME

• Détection satellite + AIS + 121,5 MHz
• GNSS GPS + Galileo à préchauffage nul
• LED infrarouge nocturne intégrée
• Batterie 10 ans
• Conforme IMO MSC.471(101)
• Garantie 6 ans

❓ Quelle est la différence entre la MT606G et la MT606FG ?

La MT606G est une EPIRB de catégorie 2 à déclenchement manuel. La MT606FG est la version catégorie 1 : elle est logée dans un coffret à déploiement automatique hydrostatique qui libère et active la balise en cas d'immersion du navire entre 1,5 et 4 mètres.

❓ La MT606G dispose-t-elle du ReturnLink (RLS) ?

Non. La MT606G n'intègre pas le Return Link Service. Si vous souhaitez une confirmation visuelle que votre alerte a été reçue par les secours, orientez-vous vers une EPIRB avec RLS intégré.

❓ Qu'est-ce que le préchauffage nul (Zero Warm-up) ?

Le module GNSS de la MT606G acquiert et transmet votre position immédiatement à l'activation, sans délai de démarrage. En situation d'urgence, chaque seconde compte.

🛠️ Applications recommandées

• Navigation hauturière et grand large
• Pêche professionnelle et navires de commerce
• Voiliers et bateaux à moteur naviguant à plus de 60 milles d'un abri
• Flotte de plaisance et charter naval

⭐ L'avis H2R Équipements

La GME MT606G est une EPIRB sérieuse, robuste et bien construite, portée par 45 ans d'expérience de GME dans la fabrication de balises de détresse. Son seul point d'amélioration par rapport aux EPIRB les plus récentes est l'absence de ReturnLink Service : vous n'aurez pas de confirmation visuelle que votre alerte a été reçue. Mais pour une EPIRB Cat. 2 fiable, conforme et garantie 6 ans, la MT606G représente un excellent rapport qualité/prix.

⚙️ Caractéristiques techniques de la balise EPIRB MT606G GME

• Déploiement : Catégorie II – Déclenchement manuel
• Autonomie : > 48 h
• Récepteur GNSS : GPS + Galileo
• Lumière stroboscopique : LED haute intensité + LED infrarouge
• Dimensions : 260 x 102 x 83 mm
• Poids : 695 g
• Étanchéité : IP67
• Plage de température
  • De stockage : -30 °C à +70 °C
  • De fonctionnement : -20 °C à +55 °C
• Puissance de sortie : 
  • Satellite Tx : 406 MHz +/- 1 KHz (5W Typ.)
  • AIS Tx: 161.975/162.025 MHz +/- 500 Hz (1W)
  • Autodirecteur Tx : 121.5MHz, 50mW (nominale)
• AIS : ✅ MOB AIS
• RLS : ✖️
• NFC : ✖️
• Homologations : Cospas-Sarsat, GMDSS, SOLAS, IEC 61097-2, IMO MSC.471(101)
• Batterie : Li/FeS2
• Remplacement de la batterie : 10 ans après fabrication ou après activation
• Garantie : 6 ans

📦 Contenu de la boîte

• Balise EPIRB MT606G
• Support à dégagement rapide avec collier de montage
• Guide de démarrage rapide