Balise EPIRB MT606FG Cat. 1 (Automatique) GME

Balise EPIRB MT606FG Cat. 1 GME Balise à déploiement automatique, GNSS et AIS

La balise EPIRB MT606FG de GME est la version catégorie 1 de la gamme MT606, à déploiement automatique par largueur hydrostatique, intégrant GNSS GPS + Galileo et AIS, conçue et fabriquée en Australie.

🆘 L'EPIRB australienne qui se déclenche seule et alerte simultanément satellites et navires voisins

La MT606FG est la version catégorie 1 de la MT606G : elle intègre la même balise EPIRB de haute performance dans un coffret à largage automatique équipé d'un déclencheur hydrostatique. En cas de naufrage ou de chavirement, le mécanisme libère et active la balise automatiquement dès une immersion comprise entre 1,5 et 4 mètres, sans intervention de l'équipage.

Elle émet alors sur 406 MHz vers le réseau Cospas-Sarsat MEOSAR, sur les fréquences AIS VHF pour alerter les navires à proximité, et sur 121,5 MHz pour le radioralliement final. Son récepteur GNSS GPS + Galileo à préchauffage nul transmet la position exacte du navire sans délai.

Stroboscope LED haute intensité + infrarouge nocturne. Batterie lithium 10 ans, homologuée GMDSS / SOLAS, conforme IMO MSC.471(101), garantie 6 ans.

✅ Avantages de la balise EPIRB de chez GME

• Déploiement automatique par hydrostat
• Détection satellite + AIS + 121,5 MHz
• GNSS GPS + Galileo à préchauffage nul
• LED infrarouge nocturne intégrée
• Batterie 10 ans
• Conforme IMO MSC.471(101)

❓ Quelle est la différence entre la MT606FG et la MT606G ?

La MT606FG est une EPIRB catégorie 1 à déploiement automatique par hydrostat : elle se libère et s'active seule en cas d'immersion entre 1,5 et 4 m. La MT606G est la version catégorie 2 à déclenchement manuel uniquement.

❓ La MT606FG dispose-t-elle du ReturnLink (RLS) ?

Non. La MT606FG n'intègre pas le Return Link Service. Si vous souhaitez une confirmation visuelle que votre alerte a été reçue par les secours, orientez-vous vers une EPIRB avec RLS intégré.

❓ Peut-on déclencher la MT606FG manuellement ?

Oui. La balise peut être retirée de son coffret et activée manuellement par l'équipage en cas de nécessité avant l'abandon du navire.

🛠️ Applications recommandées

• Navigation hauturière et grand large
• Pêche professionnelle et navires de commerce
• Voiliers et bateaux à moteur soumis à l'armement SOLAS
• Navires avec équipage réduit ou navigation en solitaire

⭐ L'avis H2R Équipements

La GME MT606FG apporte la sérénité du déploiement automatique à toute la technologie de la MT606G. Pour les navires hauturiers où un naufrage sans survivants capables d'agir est un scénario à anticiper, la Cat. 1 s'impose naturellement. Triple détection, GNSS à préchauffage nul et infrarouge nocturne : la MT606FG couvre toutes les phases du sauvetage. Son seul point de différence avec les EPIRB les plus récentes reste l'absence de ReturnLink Service. Chez H2R Équipements, c'est notre choix recommandé pour les plaisanciers hauturiers souhaitant une EPIRB Cat. 1 australienne robuste et bien construite, à un tarif plus accessible que les modèles avec AIS + RLS + NFC.

⚙️ Caractéristiques techniques de la balise EPIRB MT606FG Cat. 1 GME

• Déploiement : Catégorie I – Déclenchement automatique
• Autonomie : > 48 h
• Récepteur GNSS : GPS + Galileo
• Lumière stroboscopique : LED haute intensité + LED infrarouge
• Dimensions : 260 x 102 x 83 mm
• Poids : 695 g
• Étanchéité : IP67
• Plage de température
  • De stockage : -30 °C à +70 °C
  • De fonctionnement : -20 °C à +55 °C
• Puissance de sortie : 
  • Satellite Tx : 406 MHz +/- 1 KHz (5W Typ.)
  • AIS Tx: 161.975/162.025 MHz +/- 500 Hz (1W)
  • Autodirecteur Tx : 121.5MHz, 50mW (nominale)
• AIS : ✅ MOB AIS
• RLS : ✖️
• NFC : ✖️
• Homologations : Cospas-Sarsat, GMDSS, SOLAS, IEC 61097-2, IMO MSC.471(101)
• Batterie : Li/FeS2
• Remplacement de la batterie : 10 ans après fabrication ou après activation
• Garantie : 6 ans

📦 Contenu de la boîte

• EPIRB MT606FG
• Coffret hydrostatique à largage automatique avec largueur HRU
• Guide de démarrage rapide