INTERNATIONAL Cruiser 200 2,5 L

Antifouling semi érodable INTERNATIONAL Cruiser 200 pour coque aluminium en pot de 2,5 L

International est un leader mondial des peintures et revêtements marins, offrant des solutions innovantes pour protéger, rénover et améliorer la performance des bateaux. Son expertise repose sur la recherche avancée et un engagement qualité.

⛵ Ayez une coque toujours propre grâce au Cruiser 200

L'antifouling Cruiser 200 de INTERNATIONAL est idéal pour une application sur coque de bateau en aluminium ou alliage léger

Si le bateau en aluminium représente bien des avantages en navigation de par sa robustesse, il peut parfois être compliqué de trouver des peintures marines compatibles. Afin de protéger durablement la coque en métal, appliquer le Cruiser 200 INTERNATIONAL sur la carène de votre bateau pour éviter la prolifération d'organismes et de voile gras. Le carénage du bateau est une étape cruciale après l'hivernage qu'il ne faut pas négliger. 

❓ Pour quel type de bateaux ?

Le Cruiser 200 est un antifouling de qualité et semi-érodable, c'est-à-dire que c'est une sorte de compromis entre l'antifouling à matrice dure et érodable. Cet antifouling va s'user au fur et à mesure car il s'érode mais va moins s'éroder qu'un antifouling érodable, il va être plus lent et plus contrôlé. Les plaques se décrochent, emportant les salissures avec elles grâce aux biocides contenus dans l'antifouling. 

Ce dernier est fait pour des bateaux en aluminium ou alliage léger qui ne dépassent pas les 25 nœuds en navigation et qui ne s'échouent pas.

Si votre bateau ou votre utilisation ne correspondent pas au Cruiser 200, il existe un guide récapitulant les caractéristiques de chaque antifouling. 

✅ Avantages du Cruiser 200

• Protection efficace
• Amélioration de la glisse
• Application simple et rapide

🔧 Comment bien faire son antifouling ?

Pour une application sur une surface dont la nature est inconnue, il est recommandé d’appliquer au préalable de l'INTERNATIONAL Primocon afin d’assurer une accroche optimale. Pour prévenir l’apparition d’osmose sur une coque en polyester, notamment pour un voilier ou un bateau de pêche-promenade, nous conseillons vivement l’utilisation d’un primaire époxy INTERNATIONAL Interprotect.

Il peut s'avérer difficile d'appliquer son antifouling et c'est pour cela que l'on a créé un guide qui récapitule toutes les étapes d'application. Il y est surtout question d'Équipement Protection Individuelle (EPI) ou encore d'outils pour le carénage et son application, mais également des éléments de masquage.

L'application au rouleau nécessite deux couches de peinture avec un rendement moyen de 9 m²/L et pour une application au pistolet, il ne faut qu'une couche mais toutefois le rendement est de 3 m²/L. Idéal pour caréner la vedette en aluminium & la barque de pêche. Votre carène sera saine et la consommation de carburant diminuée. Pour déterminer la quantité d’antifouling nécessaire, calculez d’abord la surface totale de votre carène puis divisez ce chiffre par le rendement moyen (ici : 9 m²/L) indiqué sur le produit.

⚙️ Caractéristiques techniques de l'antifouling érodable INTERNATIONAL Cruiser 200 pour bateau aluminium : 

• Conditionnement : 2.5 L
• Matrice : Semi-érodable
• Durée de mise à l'eau : 12 mois
• Usage : en mer, eaux douces et eaux saumâtres
• Application : Rouleau et Pistolet
• Pouvoir couvrant :
  • Au rouleau : 9 m²/L
  • Au pistolet : 3 m²/L
• Temps de séchage : voir - Notice technique Cruiser 250
• Diluant : n°3
• Primaire : 
  • Surface inconnue : INTERNATIONAL Primocon
  • Pour prévention osmose : INTERNATIONAL Interprotect