Carénage du bateau : Faire la peinture antifouling Comment préparer le bateau et appliquer la peinture antifouling ?

Vous êtes en pleine étape du carénage de votre bateau. Vous vous demandez comment faire l’antifouling du bateau soi-même ? Comment réussir la préparation de son bateau, le ponçage et le retrait des anciennes couches ? Et comment passer l’antifouling correctement ?

Dans ce guide, nous allons vous expliquer comment préparer son support en vue d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling sur une peinture connue comme inconnue.

On vous explique tout et on vous liste les différentes étapes pour l’application de la peinture antifouling.

• Appliquer une nouvelle couche sur un ancien antifouling
• Dois-je appliquer de l'antifouling sur mon bateau neuf ?
• Retirer les anciennes couches d’antifouling
• Appliquer au pistolet, pinceau ou rouleau ?
• Matériel nécessaire pour l’application d’antifouling
• Comment faire l’antifouling du bateau ?

Avant de rentrer dans le vif de l’opération, rappelons quelques éléments importants à prendre en compte lors de l’étape de carénage du bateau.

Carénage du bateau : les bonnes pratiques

Ôter son antifouling matrice dure n’est pas une action que l’on va répéter chaque année mais plutôt tous les 5 à 7 ans. Il est cependant important d’appliquer une à deux nouvelles couches tous les ans au printemps, même si l’antifouling est en bon état. Cela permet de garantir la protection de la coque contre les micro-organismes, une meilleure glisse et améliorer les performances du voilier ou de la vedette à moteur. Préparer la surface à peindre représente 80% de l’intervention. Cette étape permet de faire tenir l’antifouling, d’éviter les craquelures, défauts et décollements de la peinture antisalissure.

Nettoyage du bateau et de la carène à la sortie de l’eau

Avant de commencer, il faut savoir que la manipulation d’antifouling n’est pas anodine. La peinture antifouling contient des biocides actifs. Il est obligatoire de se protéger correctement avec un masque à solvants, une combinaison de protection, des gants ainsi que des lunettes de sécurité. Les travaux d’antifouling sont très nocifs, en particulier face aux particules de poussières émises et aux vapeurs des produits chimiques.

Dès la sortie de l’eau, il est obligatoire de nettoyer et d’ôter sans attendre les coquillages et les algues fixés sur la carène à l’aide d’un nettoyeur haute pression à l’eau douce. A savoir qu’il sera peut-être nécessaire de gratter la carène si votre coque est envahie de coquillages. Une fois la carène sèche, il faut masquer la zone se situant au-dessus de la ligne de flottaison afin de délimiter la zone à traiter avec un adhésif. Pour finir, vérifiez et masquez ou changez l’arbre d’hélice, les anodes, l’embase, la chaise…

Préparation du support et application d’un antifouling sur une couche existante

Comment préparer la carène pour appliquer une couche sur un ancien antifouling connu comme inconnu ?

Sur un antifouling existant, il est important d’appliquer une à deux nouvelles couches tous les ans (suivant la durée d'efficacité recherchée), au printemps, même si l'ancien antifouling est en bon état. Nous recommandons d’éliminer les salissures au nettoyeur haute pression afin d’obtenir de meilleurs résultats et d'éliminer toutes les particules d’antifouling qui se détachent.

Par la suite, il est indispensable de poncer à l’abrasif à l’eau P120 la surface, afin de la rayer et d’établir une accroche mécanique. Il est important de nettoyer le bateau à l’eau puis de réaliser un dégraissage afin de ne pas risquer d'altérer l’efficacité du nouvel antifouling. C’est à ce moment-là que vous pourrez réparer les petites imperfections au gelcoat. Votre coque est enfin prête pour accueillir les nouvelles couches d'antifouling, similaires à celles de l’année dernière.

Les matrices sont généralement compatibles entre elles, matrice dure avec matrice dure, matrice semi-érodable avec matrice-semi-érodable. Afin d’éviter une incompatibilité, nous vous recommandons de nettoyer votre coque au nettoyeur haute pression puis d’appliquer une couche de primaire afin d’isoler les anciennes couches d’antifouling : mono-composant PRIMOCON.

Appliquer une peinture antifouling sur son bateau neuf ?

En sortie de chantier, les bateaux neufs ont généralement reçu une à deux couches de primaire et deux couches d'antifouling. Si ce n'est pas le cas, Il est important de dégraisser la coque, de la rincer à l’eau douce, de la laisser sécher puis d'égrener la surface avec un abrasif à l’eau. Enfin, pour protéger la coque, appliquez deux couches de primaire d'accroche, de préférence Epoxy, compatible avec votre coque. Puis après séchage de votre primaire et avoir respecter les temps de recouvrement, appliquez deux couches de l'antifouling choisi et compatible avec votre support.

Le grattage

Il s’agit d’une solution efficace et économique mais il s’agit de l’opération la plus physique. Le grattoir à peinture reste la méthode la moins onéreuse pour enlever rapidement plusieurs couches d’antifouling et de primaire de manière régulière. L’outil permet de mettre à nu votre coque et d’enlever la peinture par lamelle solide et non en poussière. Pour vous aider, il existe aussi des décapants (Interstrip) ramollissant les dernières couches appliquées et facilitant le grattage.

Le sablage et l'aérogommage

Il s’agit d’une solution beaucoup plus onéreuse et vous devrez faire appel aux services d’une société spécialisée pour réaliser cette opération. Cette méthode consiste à pulvériser sur la coque de l’eau mélangée à du sable afin de la décaper entièrement. Ces projections d’abrasif retirent les couches d'antifouling de façon plus efficace qu’un nettoyeur haute pression et plus rapidement que le grattoir. Cette solution est idéale avant une peinture Epoxy, pour lutter contre l’osmose du navire et rendre le bateau plus léger en enlevant l’accumulation des couches d’antifouling.

Et une fois la coque propre ?

Une fois propre, il est nécessaire d’appliquer deux couches d'un primaire bi composant époxy. Cet apprêt permet de créer une couche de protection étanche entre la coque et l'environnement humide extérieur. Ce primaire d’accroche permet également une accroche chimique lors de l’application de l'antifouling. 

Ça y est, votre coque est prête à recevoir la peinture sur la partie immergée. 

Comment l’appliquer, au pistolet, au pinceau ou au rouleau ? Combien de couches est-il nécessaire d’appliquer ?

Ces trois méthodes d’applications conviennent pour la plupart des produits antifouling. L’utilisation du rouleau est la méthode la plus simple sur des grandes surfaces.

L'application au pistolet est la plus rapide, généralement utilisée par les professionnels, mais elle nécessite du matériel onéreux (compresseur, pistolet, tuyau ...).

Nous recommandons l’application de la peinture avec un rouleau à patte de lapin (manchon polyamide) qui ne va pas laisser de poils, à la différence d’un manchon acrylique. Attention, avec un rouleau laqueur velours, on n'applique que 25 microns d'épaisseur par couche, contre 50 microns pour un manchon polyamide. Le laqueur mousse (généralement blanc ou orange) ne permet, quant à lui, d'appliquer seulement une épaisseur de 15 microns. Ainsi, avec ce dernier outil, il vous faudrait appliquer 6 à 7 couches pour obtenir l'épaisseur de 100 microns recommandée par le fabricant pour une durée d'efficacité d'un an.

Qu'est-ce que sont les microns ?

Les microns, c’est quoi ? Il s’agit de l'épaisseur d’une couche de peinture. Avec une patte de lapin (manchon polyamide), on applique environ 50 microns d'épaisseur. Si le fabricant indique une efficacité de l'antifouling d'1 an pour 100 microns, il sera donc nécessaire d’appliquer 2 couches. Généralement, le pouvoir couvrant d’un antifouling se situe entre 8 à 10 m2/litre au rouleau et pinceau.

Donc, si votre bateau a une surface de carène de 25 m2 et que vous souhaitez que votre antifouling reste efficace 1 an, vous devrez appliquer 2 couches d’antifouling. Il vous faudra donc environ 5L d'antifouling (25 m2 x 2 couches = 50 m2) / 10 m2/L = 5.

Autre exemple, pour un antifouling avec un pouvoir couvrant de 8 m2 / L, pour la même surface et la même durée d'efficacité : (25 m2 x 2 couches = 50 m2) / 8 m2/L = 6.25 L, soit 2 pots de 2.5L + 1 pot de 0.75L.

Quelle est la température idéale pour passer un antifouling ?

Tout d’abord, il est important d’éviter d’appliquer l’antifouling si les conditions climatiques sont défavorables (vent, exposition directe au soleil, pluie…). La température idéale pour l’application d’antifouling est de 19° mais les plages de température sont généralement entre 5 et 35 °C. Il est également important de respecter le taux d’humidité dans l’air, inférieur à 85%, afin de ne pas affecter le temps de séchage ni d'enfermer de l'humidité, source de décollements.

Recommandation de l'équipe H2R équipements

Appliquer une couleur différente en première couche de celle des autres afin de garder un œil sur l’érosion de l’antifouling et de savoir quand le renouveler. Appliquez par exemple une couche primaire de gris, puis deux couches de noir et terminez par une couche de rouge. Trait horizontale puis un trait vertical pour assurer une application uniforme de la couleur et obtenir le meilleur résultat possible.

Quel matériel pour l’application de l'antifouling ?

Pour préparer vos surfaces et réaliser l’application de la peinture, vous aurez besoin de différents outils. Pour commencer, munissez-vous du matériel nécessaire pour l’application du produit :

• Brosse ou Rouleau manchon rayé jaune ("patte de lapin")
• Equipement de protection – Combinaison / Masque / Lunettes / Gants
• Bac à peinture
• Mélangeur
• Bâche de protection
• Pinceau

Comment appliquer un antifouling ?

Avant de commencer à peindre, pensez à bien masquer avec un adhésif la partie de la coque au-dessus de la ligne de flottaison, celle qui ne recevra pas de peinture. Vous pourrez installer une bâche au sol tout en l’humidifiant légèrement afin d’empêcher la poussière de contaminer la peinture.

Equipez-vous des bons équipements et suivez les étapes suivantes :

• Homogénéisez la peinture à l’aide d’un mélangeur, afin d’obtenir un mélange fluide et homogène.
• Diluez l’antifouling si besoin (maximum 5%) en respectant les instructions du fabricant, mentionnées sur le pot.
• Appliquez l’antifouling en croisant les passages pour assurer une application uniforme de la couleur et obtenir le meilleur résultat possible.
• Laissez sécher environ 4 heures à 6 heures à 20°C.
• Répétez l’opération en appliquant la deuxième couche d’antifouling.
• Laissez sécher 3h la deuxième couche.
• Appliquez une troisième couche d'antifouling sur les parties à risques, zones d’usure et bord d’attaque.
• Une fois le temps de séchage respecté et l'antifouling durci, le bateau peut être mis à l’eau pour la saison.
• Gardez un peu d’antifouling et un pinceau propre pour couvrir les zones inaccessibles comme les cales et patins. Lors du grutage de votre bateau, vous pourrez peindre les zones qui étaient hors d’accès (bers de support, dessous de la quille…).

Réutilisation du restant d’antifouling

Puis-je garder le reste du pot d’antifouling pour le réutiliser l’année prochaine ?

Il n’est pas recommandé de stocker un pot ouvert d’antifouling pour le réutiliser l’année prochaine. En effet, à partir du moment où vous allez refermer votre pot d’antifouling, vous risquez d’emprisonner de l’air et l’antifouling risque de sécher. Il est donc important de déterminer avec précision la quantité de la peinture à utiliser en fonction de la surface à couvrir, du nombre de couches et du pouvoir couvrant. N’hésitez à vous référencer au tableau de calcul pour savoir la quantité d'antifouling à acheter.

Toutefois, l'antifouling étant solvanté, en fermant hermétiquement le pot puis en le retournant, il sera probablement réutilisable l'année suivante, mais nous ne pouvons pas vous le garantir.