RT 950 AIS N2K NAVICOM

VHF RT 950 N2K NAVICOM avec AIS intégré 

Navicom est une entreprise française, fondée en 1980 et basée à Quimper, spécialisée dans l’électronique et la sécurité marines, reconnue pour son innovation et la fiabilité de ses équipements. Forte de partenariats prestigieux, de marques propres et d’un fort ancrage breton, elle s’impose comme un acteur majeur du secteur, au service des plaisanciers comme des professionnels.

🚤 La VHF la plus élaborée de la gamme NAVICOM

La VHF RT 950 possède toutes les fonctionnalités d'une bonne VHF fixe et tout ça dans un modèle d'à peine 16 cm de long. Elle possède notamment l'AIS intégrée, ce qui va servir à repérer les bateaux aux alentours qui émettent aussi. En couplant votre VHF avec un écran GPS sans AIS, vous pourrez avoir la position des autres navires sur la carte marine, ce qui peut se rendre très pratique, notamment par visibilité réduite et pour les navigations de nuit.

L'installation d'une VHF fixe est une obligation pour toute navigation au-delà de 6 milles d'un abri depuis 2017. Pour un maximum de sécurité, veillez à enregistrer votre numéro MMSI sur votre VHF afin de pouvoir bénéficier de la fonction ASN. Cette fonction permet, en restant appuyé 5 secondes sur le bouton "DISTRESS", de sélectionner le type d'avarie rencontré et de l'envoyer au bateau et aux secours aux alentours, votre position et la nature de votre avarie.

La puissance d'émission de cette VHF peut varier entre 1 et 25 W et possède 25 milles de portée car 1 W est environ égal à 1 mille. Elle est de plus dotée de la fonctionnalité triple veille qui vous permettra de veiller sur 3 canaux en même temps.  La fonctionnalité ATIS de cette VHF vous permettra, après chaque transmission de votre part, d'envoyer automatiquement un code numérique lié à votre bateau pour vous reconnaître. Cependant cette fonctionnalité est exclusivement réservée aux eaux intérieures.

La VHF peut se fixer sur l'étrier qui est fourni ou peut s'encastrer grâce au kit (non fourni) dans votre console de semi-rigide grâce à son étanchéité IPX7 en façade, ou elle peut très bien se fixer à l'intérieur, proche de la table à carte. 

❓ NMEA 2000 ou NMEA 0183 ? 

La différence essentielle entre le NMEA 0183 et le NMEA 2000 concerne leur façon de se connecter ainsi que la facilité d’installation. Le NMEA 0183 fonctionne avec plusieurs câbles et repose sur une communication directe entre deux appareils. À l’inverse, le NMEA 2000 s’appuie sur une seule dorsale à laquelle tous les équipements se raccordent, ce qui simplifie largement les connexions.

Cette VHF est compatible avec ces deux systèmes. Pour afficher les bateaux grâce à l’AIS, il est nécessaire de connecter la VHF à la dorsale, puis de la relier à un écran GPS afin d’afficher les navires environnants, en veillant également à alimenter correctement cette dorsale. En revanche, si vous souhaitez ajouter une antenne GPS externe à la VHF, il faudra soit passer par le NMEA 0183, soit opter pour l'antenne RY-ANT2.

❓ Quelles antennes devrais-je installer ?

Pour une antenne de VHF, le gain agit sur la portée et sur la largeur du signal car plus il est élevé, plus la portée augmente, mais le signal s’affine. Pour un voilier, on recommande souvent une antenne de 3 à 6 dB car elle maximise la portée tout en conservant une bonne réception dans des conditions variées. Les bateaux à moteur peuvent être équipés d’une antenne de 6 à 9 dB.

Il est également important de considérer la hauteur de l’antenne, car plus elle est élevée, meilleure sera la portée de communication. Une installation sur mât ou support élevé est donc souvent préférable. Enfin, assurez-vous que l'antenne est compatible avec votre VHF et suivez les indications du fabricant pour l'installer. Une bonne antenne bien placée et bien installée peut faire la différence en termes de sécurité et en termes de communication sur l'eau.

✅ Avantages d'installer la VHF RT 950 AIS

• Fonction AIS : permet de repérer les navires équipés d'un AIS aux alentours. 
• Fonction ASN : message de détresse numérique en appuyant sur "DISTRESS".
• Fonction Man Over Board (MOB) : appuyer sur le bouton MOB quand un équipier tombe à l'eau pour enregistrer la position. 
• Antenne GPS intégrée
• Triple veille : restez en veille sur 3 canaux en simultané
• Étanche IPX7 : résiste à la poussière et à une immersion de 30 minutes à 1 mètre de profondeur
• Compatible NMEA 2000 et NMEA 0183

🔧 Comment mettre en place la VHF ?

Pour l'installer, vous avez deux possibilités qui s'offrent à vous :

• Encastrer la VHF en faisant un trou de 130 mm de long et 47 mm de large et fixer la VHF avec le kit d'encastrement (non fourni). Un joint d'étanchéité est fourni avec la VHF.
• Sur étrier : fixer l'étrier puis fixer la VHF dessus grâce à ses molettes de réglage.

Dans les deux cas, il faudra relier votre VHF à l'électricité de votre bateau et aussi à une antenne VHF pour pouvoir émettre et recevoir. Le point positif de cette VHF est qu'elle possède une antenne GPS et AIS intégrée, ce qui vous exempte d'acheter en plus des antennes. Cependant si vous voulez rajouter une antenne GPS, il faudra la faire passer en NMEA 0183 avec le orange (IN +), le marron (OUT +) et le noir (commun).

⭐ L'avis d'H2R Équipements

Cette VHF regroupe toutes les fonctionnalités d'une VHF dans à peine 16 cm. Elle vous fera sentir en sécurité avec sa fonction ASN et aussi AIS pour vérifier les bateaux aux alentours. 

⚙️ Caractéristiques techniques :

• AIS intégré : oui
• Antennes GPS intégrées : oui
• NMEA
  • 0183
  • 2000
• MOB : Oui
• Double ou triple veille, dont le 16
• Équipement ASN
• Puissance d'émission : 1/25 W
• Nombre de canaux : 56
• Étanchéité : IPX7
• Consommation en veille : 0,5 A
• Dimensions : 61 x 156 x 105 mm
• Programmation : ATIS
• Haut-parleur en façade
• Menu en français
• Prise de haut-parleur externe
• Poids : 0,95 kg
• Garantie : 2 ans