PARSUN F9.8 | Moteur HB 9,8 CV | Commande à distance

Moteur Hors-Bord F9.8 PARSUN 9,8 CV, commande à distance, arbre court ou long 

Parsun, expert en propulsion marine, conçoit des moteurs hors-bord innovants et fiables pour offrir performance, confort et sécurité. Avec une qualité certifiée et un service client premium, ils garantissent une expérience de navigation exceptionnelle. 

⛵ Manœuvrez votre bateau grâce au moteur PARSUN 9.8 CV et ses commandes à distance  

Le moteur PARSUN de 9.8 CV est parfait pour votre voilier s'il ne possède pas de moteur In-Board ou pour votre petit bateau à moteur telle que des semis rigide ou petit coque open. Il possède une faible consommation et est très fiable ce qui est parfait pour de la pêche par exemple ou pour vos sorties en voilier.

Ce moteur possède des commandes à distance relié grâce à des câbles jusqu'au moteur. Il vous suffit juste d'installer les commandes sur votre bateau là où vous le souhaitez pour pouvoir contrôler votre accélération, votre inverseur et votre démarreur.

Ce moteur est disponible en arbre court (381 mm) ou arbre long (508 mm). Il est aussi disponible en version barre franche sans les commandes à distance.

Pour transporter votre moteur ou le stocker en l'absence de support moteur ou de chariot, vous pouvez le faire comme montrer ci-dessous : 

❓ Comment choisir son arbre pour son bateau ?

Arbre court :

La version arbre court possède un arbre de longueur 381 mm qui est faite pour des bateaux avec un petit tableau arrière de 38 cm à 42 cm. Cette déclinaison du 9.8 CV de chez PARSUN peut correspondre pour des petit coque open ou encore des barques.

Arbre long : 

La version avec un arbre long vous permettra de monter votre moteur sur des bateaux avec un tableau arrière plus haut d'environ 50 cm grâce à sa longueur de 508 mm. Parfait pour le fixer sur un voilier sans moteur In-Board pour un moteur principale, mais il peut aussi servir de moteur de secours sur n'importe quels bateaux avec un tableau de 50cm approximativement. 

✅ Avantage de monter un moteur 9.8 CV PARSUN 

• Puissance idéale pour voiliers, annexes et petites embarcations.
• Fiabilité éprouvée avec technologie 4 temps et normes ISO.
• Silencieux et confortable, parfait pour la pêche ou les loisirs nautiques.
• Entretien simplifié avec pièces accessibles et réseau de service.

🔧 Premier démarrage, rodage et vie du moteur

🧾 Avant le premier démarrage

Avant votre premier démarrage, il faudra le remplir d'huile et mettre 0.8 L d'huile SEA10W30 ou la SEA10W40. Pour votre embase, il faudra mettre 0.32 L d'huile SAE#90.

🧾 Révisions du moteur 

Pour ces moteurs la révision ce fait toute les 100 heures ou tous les ans. Durant cette révision, différentes opérations sont effectuées comme le changement des anodes externes, du filtre à essence, de l'huile d'embase ou encore des pointes de graissage. D'autres opérations peuvent être faites comme vérifier l'hélice ou le ralenti du moteur.

Pour la révision 200 h les anodes internes, le filtre à essence, le thermostat ou la turbine sont souvent changés suivant leurs états.

Durant toute la période de vie de votre moteur et même le rodage, il faut vous référer au manuel propriétaire ou au tableau ci-dessous pour toute opération faite sur le moteur :

🧰 L'entretien de base pour votre moteur 

Pour commencer, vous pouvez contrôler votre huile en faisant le niveau régulièrement et en regardant la couleur de l'huile qui doit être claire et ambrée, si elle est foncée ou sent le cramé changer là tout de suite ! Pour la changer, il faut faire tourner le moteur pour qu'il soit chaud, puis retirer la vis de vidange d'huile et le bouchon de remplissage pour un écoulement plus rapide. Une fois écoulée, remettez la vis avec un joint neuf puis versez 0.8 L de nouvelle huile SAE 10W-30 ou 10W-40. 

La bougie d'allumage est aussi est un élément très important, car c'est elle qui produit l'étincelle qui va venir faire exploser le mélange air/essence dans le moteur. Si vous avez un doute sur la bougie, nettoyer là et tester là. Pour cela il vous faudra dévisser la bougie puis remettre l'antiparasite, ensuite posez l'autre bout de la bougie sur une masse quelconque du moteur et si en mettant un coup de démarreur, elle produit une étincelle, alors, elle est encore bonne. Pour finir, il faut la revisser à 25 N avec une clé dynamométrique.

Le filtre à carburant peut aussi être l'objet de plusieurs complications sur votre moteur, car à force de retenir toutes les impuretés, il finit par se boucher et ne plus laisser passer le carburant.

⚙️ Caractéristiques techniques du moteur PARSUN 9.8 CV

• Puissance : 9.8 CV
• Versions disponibles :
  • F9.8FWS : Arbre Court
  • F9.8FWL : Arbre Long
• Hauteur du tableau arrière :
  • Arbre court : 381 mm (15")
  • Arbre Long : 508 mm (20")
• Poids :
  • Arbre court : 41 Kg
  • Arbre Long :42,5 Kg
• Puissance maximale : 7.2 kW (9.8 CV) à 5000 tr/min
• Plage de régime :
  • Régime plein gaz : 5000 à 6000 tr/min
  • Régime au ralenti : 900 à 1000 tr/min
• Système de direction : A distance
• Position des vitesses : Avant – Neutre - Arrière
• Capacité du réservoir de carburant : 12 L intégré
• Consommation maximale : 3.4 L/h

⚙️ Spécificités et construction du moteur

• Système d’alimentation : Carburateur 
• Système d’allumage : CDI
• Démarrage Électrique 
• Système de trim et d’inclinaison : Manuel
• Cylindrée : 209 cm³
• Alésage x course : 55 × 44 mm
• Rapport de réduction : 2.08
• Capacité d’huile moteur : 0.8 L
• Capacité d’huile d'embase : 320cm³
• Diamètre d’hélice : 3-8.9" x 8.3