L’huile de dernière génération pour moteur essence hors-bord et inbord et pour moteur 4 temps et Jet-Ski, convient particulièrement au moteur HB haut régime dépollué 4 temps installé sur bateau récent et moteur des marques exigeantes comme MERCURY, YAMAHA, SUZUKI, JOHNSON et bien d’autres.
1 x TOTAL Neptuna Speeder 10W-30 | Bidon de 1 L
Réf. : A84180
MPN : 213762
Sur commande, dispo sous 5 à 7 jours
1 x TOTAL Neptuna Speeder 10W-30 | Bidon de 5 L
Réf. : A84169
MPN : 213680
Sur commande, dispo sous 5 à 7 jours
L’huile de dernière génération pour moteur essence hors-bord et inbord et pour moteur 4 temps Jet-Ski convient particulièrement au moteur HB haut régime dépollué 4 temps installé sur bateau récent et moteur des marques exigeantes comme MERCURY, YAMAHA, SUZUKI, JOHNSON et bien d’autres.
Lorsque le fabriquant du moteur hors-bord bateau ou moteur jet-ski exige une huile avec un grade 10W-30, n’hésitez plus ! Sélectionner TOTAL Neptuna Speeder, cette huile haut de gamme de synthèse spéciale marine, répond aux exigences constructeur des plus grandes marques de moteur 4 temps de dernière génération.
Une huile semi-synthétique est un mélange d’huile minérale (raffinée directement du pétrole) et d’huile synthétique (améliorée en laboratoire). Elle se situe donc entre les deux : elle est plus performante et plus résistante à la chaleur et à l’usure qu’une huile minérale, tout en restant moins chère qu’une huile 100 % synthétique. En résumé, c’est un compromis entre coût et performance.
Les normes NMMA FC-W (CAT)® et API SM garantissent la qualité de l’huile Neptuna Speeder. La norme NMMA FC-W assure une protection adaptée aux moteurs marins 4 temps, notamment contre la corrosion et l’usure en milieu humide. La norme API SM, plus générale, certifie de bonnes performances pour les moteurs essence, avec une protection contre les dépôts et une stabilité à haute température. Ensemble, elles assurent fiabilité et performance du lubrifiant.
La viscosité de l’huile Neptuna Speeder 10W-30 assure un bon équilibre entre fluidité à froid et protection à chaud. Le grade 10W facilite les démarrages en garantissant une lubrification rapide, tandis que le 30 maintient un film protecteur stable à température de fonctionnement. Cela permet une protection efficace du moteur en usage régulier, notamment en conditions marines.
