Chargeur DC/DC Charger 2 BLUETTI

Chargeur DC/DC Bluetti Charger 2 : le hub d'énergie alternateur & solaire 1200 W

Le Bluetti Charger 2 réunit alternateur, panneaux solaires, station électrique et batteries auxiliaires dans un seul boîtier de gestion d'énergie, pour charger sans prise de tête et sans jongler entre plusieurs appareils !

🔌 Un seul boîtier pour piloter toute votre énergie embarquée

Le BLUETTI Charger 2 permet de recharger votre batterie nomade simultanément depuis l'alternateur du véhicule et depuis des panneaux solaires, sans switch ni débranchement manuel. Il délivre jusqu'à 800 W depuis l'alternateur et 600 W depuis le solaire, pour une puissance combinée plafonnée à 1200 W — deux fois plus rapide que le Charger 1, et jusqu'à 13 fois plus rapide qu'une prise allume-cigare classique. Grâce à la technologie Battery Link, il maintient également une alimentation continue pour vos appareils DC (frigo, éclairage, panneau de distribution), que le moteur tourne ou non. Le port DC Hub permet enfin d'alimenter des équipements 12 V ou 24 V jusqu'à 600 W, sans convertisseur supplémentaire.

✅ Avantages du Charger 2

• Charge alternateur + solaire
• Jusqu'à 1200 W combinés
• Compatibilité multimarque étendue
• Pilotage via l'appli Bluetti
• Charge inverse batterie démarrage

🔧 Comment installer le Charger 2

Le port ALT se raccorde à la batterie de démarrage du véhicule, protégé par le fusible 75 A fourni. Le port PV accueille les panneaux solaires via connecteurs MC4, et le port CHG se relie à la station électrique à charger. Un port BAT permet en option de connecter une batterie auxiliaire ou d'expansion.

Pour une sortie 12 V/24 V permanente (frigo, éclairage, panneau DC), le DC Hub Bluetti se commande séparément, tout comme l'adaptateur Anderson nécessaire au raccordement d'un panneau de distribution DC. Sur les véhicules équipés d'un alternateur intelligent (la majorité des modèles après 2015), le câble de signal D+, non fourni, est recommandé pour un démarrage de charge automatique fiable.

❓ Comment se répartit la charge entre solaire et alternateur ?

Le solaire est toujours prioritaire jusqu'à 600 W ; le complément jusqu'à 1200 W provient de la batterie de démarrage, puis d'une éventuelle batterie auxiliaire raccordée sur le port BAT.

❓ Le Charger 2 peut-il démarrer mon véhicule en cas de batterie faible ?

Non. La charge inverse recharge la batterie de démarrage mais est limitée à 100 W en sortie secteur / 800 W max côté ALT, insuffisant pour un démarrage moteur.

❓ Le câble D+ est-il inclus ?

Non, il se commande séparément. Il est utile sur les véhicules à alternateur intelligent, pour fiabiliser le déclenchement automatique de la charge.

❓ Puis-je alimenter mes appareils 12 V/24 V en continu ?

Oui, via le DC Hub (vendu séparément), jusqu'à 600 W partagés entre les différentes sorties, actif que le moteur tourne ou non grâce à la technologie Battery Link.

🛠️ Applications et usages recommandés

• Van aménagé
• Carlife
• Fourgon aménagé
• Camping-car
• Installation solaire embarquée

🚨 Est-ce que ce produit est compatible VASP ?

Le Charger 2 n'est pas soumis à une certification d'homologation véhicule spécifique de type ECE-R10. Son intégration au circuit électrique du véhicule doit néanmoins respecter les règles d'installation VASP : protection par fusible (75 A fourni sur le port ALT), sectionnement et mise à la masse conformes, pour ne pas remettre en cause l'homologation du véhicule.

⭐ L'avis H2R Equipements

Chez H2R Equipements, nous recommandons d'ajouter systématiquement le câble D+ sur les véhicules récents à alternateur intelligent, pour une charge plus stable. Pour une sortie 12 V/24 V permanente, prévoyez le DC Hub et l'adaptateur Anderson, non fournis avec le boîtier.

⚙️ Caractéristiques techniques du Bluetti Charger 2

Général

• Dimensions : 265 x 169 x 69,7 mm
• Poids : 1,59 kg
• Indice de protection : IP20
• Température de fonctionnement : -20°C à 60°C (dérating au-delà de 40°C)
• Température de stockage : -20°C à 60°C
• Altitude d'utilisation : < 2000 m
• Humidité de fonctionnement : 10 % à 90 %
• Niveau sonore : ≤ 50 dB
• Garantie : 2 ans

Spécifications électriques

• Port ALT (entrée/sortie alternateur) : 12,8 V – 62,5 A / 25,6 V – 31,3 A, 800 W max
• Port PV (entrée solaire) : 13-50 V, 20 A, 600 W max
• Port CHG (sortie charge station) : 12-56 V, 24 A, 1200 W max
• Port DC Panel (sortie 48 V) : 40-58,5 V, 2,5 A, bypass 600 W max (sortie 12 V nécessite le DC Hub)
• Port BAT (entrée/sortie batterie auxiliaire) : 19,2 V-52 A / 25,6 V-39 A / 51,2 V-19,5 A, 1000 W max
• Charge inverse (batterie démarrage) : 100 W, 50/60 Hz
• Fusible : 75 A
• Protections : court-circuit, inversion de polarité, surintensité, sur/sous-tension
• Compatibilité : toutes les stations Bluetti et 95 % des modèles tiers

📦 Contenu de la livraison

• 1x Chargeur DC/DC Bluetti Charger 2
• 1x Câble DC de raccordement batterie moteur / charger 2 (5m)
• 1x fusible (75A)
• 1x cable MC4 vers XT60 (0.5m)
• 2x cable MC4 vers charger 2 (2m)
• 1x cable de charge pour batterie nomade Bluetti (0,6 m)*
• 1x Manuel d'utilisation

* Ce cable est compatible avec les batteries Bluetti : B230, B300K, B300, AC200MAX, AC200L, Apex 300, B500K