TRUDESIGN Coude 90° MM fileté BSP cannelé noir
Le coude à 90° TRUDESIGN est fileté d'un côté et cannelé de l'autre. Il peut être utilisé de différentes manières, grâce à sa grande résistance mécanique et aux différents types de fluides présents dans nos bateaux ou véhicules aménagés. Il est proposé en 7 tailles de filetage et de cannelure.





Coude 90° MM fileté cannelé noir BSP TRUDESIGN pour circuit de bateau ou véhicule aménagé
L'entreprise néozélandaise TRUDESIGN est spécialisée dans la création d'accessoires marins de haute performance en transfert de fluides, entre autres les vannes, les raccords, les passe coques, système hydraulique et bien d'autres. Sa particularité est de proposer des produits en composite renforcé de fibres, qui offrent une excellente longévité et évite les problèmes liés à la corrosion et l'électrolyse.
❓ Quand et ou utiliser les raccord cannelé - fileté Mâle TRUDESIGN ?
Les possibilités de montage en plomberie sont infinies, et dépendent du fluide transporté, de l'espace disponible, de la taille de tuyaux concernés etc.
Les raccords proposés par TRUDESIGN sont constitués de composite renforcé, qui les rend résistants à presque tout : eau douce ou salée, gazole ou essence, eaux grises ou usées.
- Ils s'utilisent sous ou au-dessus de la ligne de flottaison
- parfait pour le remplacement des raccords métalliques (laiton, bronze ou inox) sensible a la corrosion
C'est pourquoi ce coude peut, par exemple être installé :
- En sortie de réservoir ou de cuve métal ou plastique.
- Sur une vanne, pour orienter le flux à 90 degrés
- Sur un passe coque
- Dans les espaces restreints, sa forme en angle droit permet de gagner de la place en hauteur
- Sur le circuit de refroidissement moteur grâce à la résistance de - 40°c à + 110°c
- Système de dessalinisateur
✔️ Outre sa résistance aux produits chimiques, le composite en nylon renforcé ne procure que des avantages.
- N'est pas sujet aux complications liées à l'électrolyse ou la corrosion
- Gain de poids
- longévité
Il en fait donc un premier choix sur de nombreuses unités en aluminium ou acier, mais aussi les bateaux de courses au large qui cherche à s'alléger le plus possible.
❓ Comment s'installent les coudes TRUDESIGN ?
Le principe est de pouvoir orienter la tétine dans la meilleure direction possible, tout en enfonçant au maximum le filetage afin d'améliorer la surface de contact des filets et donc l'étanchéité.
Raccord Nylon fibre de verre sur nylon fibre de verre
- Avant le montage définitif, effectuez un montage à blanc en comptant le nombre de tours à effectuer jusqu'à la butée.
- dégraissage avec primaire ou diluant a base d'eau comme SIKA Cleaner
- appliquez l'étanchéité telle qu'un SIKA 291, vissez jusqu'à l'orientation désirée en s'arrêtant un tour avant la butée.
- 24h de séchage plus tard, vous pouvez insérer le tuyau.
- 💡 Astuce : Si celui-ci est difficile à fixer, tremper le tuyau dans l'eau chaude pour le dilater. Sécurisez le tuyau sur la cannelure avec un minimum un collier de serrage inox.
Raccord nylon fibre de verre sur raccord métal
Le nylon renforcé de verre a un coefficient de dilatation différent du métal (laiton/inox).
- Si vous montez un coude composite sur une vanne métallique, utilisez du ruban Téflon (PTFE)
- Vissez à la main jusqu'au contact, puis utilisez une clé pour faire maximum 1,5 à 2 tours supplémentaires afin d'atteindre votre angle. Si c'est encore trop lâche à l'angle voulu, retirez le raccord et remettez plus de couches de Téflon.
- Insérer votre tuyau
⚙️ Caractéristiques techniques
- Matière : composite de nylon renforcé de verre.
- Compatibilité : tous matériaux, aluminium, acier, bois, composite
- Résistance : gazole, essence, peintures antifouling
- Résistance UV : aucune détérioration fonctionnelle liée au soleil, ni décoloration
- Norme ISO 9093-2 : norme internationale sur les raccords en installation maritime, sécurité en environnement marin..
- Couleur : noire
- Dimensions en mm :
| A Diamètre filetage | B Diamètre cannelure | C | D | E longueur filetage | F longueur cannelure | G emprunte hexagonale | H Diamètre interne |
| 1/2" | 13 mm | 51 | 44 | 25 | 31 | 25 | 8 |
| 3/4" | 19 mm | 57 | 52 | 25 | 31 | 30 | 13 |
| 1" | 25 mm | 66 | 65 | 30 | 41 | 35 | 19 |
| 1"1/4" | 32 mm | 70 | 71 | 30 | 41 | 44 | 25 |
| 1"1/2 | 38 mm | 76 | 73 | 30 | 41 | 50 | 31 |
| 2" | 50 mm | 75 | 73 | 30 | 41 | 62 | 43 |
Bonjour Mathieu,
Les côtes anglo-saxonnes (32 mm ou 1"1/4) et européennes (30 mm) sont en effet souvent incompatibles au premier abord. Nous vous déconseillons de forcer un tuyau rigide de 30 mm sur un raccord de 32 mm : c’est une source de stress pour le matériau qui risque de se fissurer à court terme sous la tension.
Cependant, si vous devez absolument faire ce montage, voici quelques astuces de marin pour vous faciliter la vie :
- Le bain d'eau bouillante : Plongez l'extrémité du tuyau dans de l'eau bouillante pendant 2 à 3 minutes. Cela va le ramollir et permettre une légère dilatation.
- Le lubrifiant compatible : Utilisez un peu de liquide vaisselle ou de la graisse silicone sur le raccord cannelé. Évitez les graisses à base de pétrole qui pourraient attaquer le nylon ou le tuyau à long terme.
- L'évasement progressif : Si vous avez une pince à emboîture ou un objet conique, essayez d'élargir légèrement l'entrée du tuyau pendant qu'il est chaud avant de le présenter sur le raccord.
⚠️ Choix du collier : Sur un montage "forcé", le tuyau a tendance à vouloir reprendre sa forme et glisser. Utilisez impérativement deux colliers de serrage en inox 316 positionnés de manière opposée (vis à 180° l'une de l'autre).
Bien cordialement,
Ronan
























