Chariot d'écoute de génois réglable renforcé 32 mm BARTON

Chariot d'écoute de génois 32 mm BARTON réglable et renforcé en noir ou spectro anodisé

BARTON est une marque britannique spécialisée dans le matériel de pont et de gréement pour voiliers, reconnue pour la robustesse et la précision de ses accastillages. Depuis des décennies, elle équipe aussi bien les voiliers de croisière que les bateaux de régate avec des solutions fiables et conçues pour durer.

⛵ Un chariot renforcé pour un réglage précis de votre génois

Ce chariot d'écoute de génois BARTON est conçu pour coulisser sur rail en T de 32 mm, avec un système de blocage par goupille inox qui le maintient fermement en position une fois le réglage effectué. Sa version renforcée (Heavy Duty) lui permet d'encaisser des charges plus importantes, ce qui le rend particulièrement adapté aux voiliers de taille moyenne à grande ou aux bateaux soumis à de fortes tensions d'écoute.

Le corps est usiné en aluminium de qualité marine, avec des inserts en nylon moulé qui garantissent un coulissement fluide tout en protégeant la finition. La poulie renforcée accepte deux bosses simultanément, avec un axe traversant riveté pour une solidité maximale. Disponible en finition noir anodisé ou spectro anodisé, il s'intègre aussi bien sur un pont clair que sombre.

✅ Avantages du chariot de génois renforcé BARTON

• Blocage fiable
• Forte charge admissible
• Coulissement fluide
• Finition anticorrosion
• Compatible rail standard
• Deux finitions disponibles

🔧 Comment installer le chariot d'écoute ?

L'installation ne nécessite aucun perçage supplémentaire : le chariot s'engage directement dans le rail en T de 32 mm existant, par une extrémité ouverte du rail ou après retrait d'une butée de fin de course. Une fois en place, il suffit de le faire coulisser jusqu'à la position d'écoute souhaitée, puis d'enclencher la goupille inox pour le verrouiller fermement. Pour ajuster le réglage en navigation, il faut déverrouiller la goupille, repositionner le chariot, puis la réenclencher.

Ce chariot convient-il à mon rail existant❓ Il est conçu pour les rails en T de 32 mm (1¼"), un format standard largement répandu sur les voiliers de croisière et de régate.

Faut-il percer le pont pour l'installer❓ Non, aucun perçage n'est nécessaire : le chariot se glisse directement sur le rail déjà fixé au pont.

Peut-on régler la position en navigation❓ Oui, il suffit de déverrouiller la goupille de blocage, de faire coulisser le chariot, puis de la reverrouiller. Ce système n'est toutefois pas conçu pour des réglages fréquents sous forte charge.

Quelle est la différence avec la version standard (non renforcée)❓ La version renforcée (Heavy Duty) présente une charge maximale d'utilisation (CMU) de 2985 kg contre 1640 kg pour la version standard, ce qui la destine aux bateaux plus lourds ou aux gréements plus fortement sollicités.

🚤 Compatibilité

• Voiliers de croisière
• Voiliers de régate
• Voiliers habitables
• Day-sailers performants

⭐ L'avis H2R Équipements

Un chariot simple et solide, qui fait exactement ce qu'on lui demande : tenir la position du génois sans bouger. La goupille de blocage inox inspire confiance sur la durée, et la charge admissible élevée de cette version renforcée en fait un choix judicieux dès que le bateau prend du poids ou que les efforts sur l'écoute augmentent. Les deux finitions permettent de l'assortir facilement à l'accastillage déjà en place.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Rail compatible : 32 mm (1¼") T-Track
• Diamètre de bosse max : 2 x 16 mm
• Charge de rupture : environ 5 970 kg
• Charge Maximum d'Utilisation (CMU) : 2 985 kg
• Matériau : aluminium de qualité marine
• Finition : Spectro anodisé ou noir anodisé
• Blocage : Goupille inox