Chariot d'écoute de génois réglable 32 mm BARTON

Chariot d'écoute de génois BARTON réglable de 32 mm en noir ou spectro anodisé

BARTON est une marque britannique spécialisée dans le matériel de pont et de gréement pour voiliers, reconnue pour la robustesse et la précision de ses accastillages. Depuis des décennies, elle équipe aussi bien les voiliers de croisière que les bateaux de régate avec des solutions fiables et conçues pour durer.

⛵ Un chariot simple et fiable pour régler votre génois

Ce chariot d'écoute de génois BARTON coulisse sur rail en T de 32 mm et se verrouille en position grâce à un système de blocage par goupille inox. Le corps est usiné en aluminium de qualité marine, avec des inserts en nylon moulé qui garantissent un coulissement fluide tout en protégeant la finition anodisée contre l'usure et la corrosion.

Cette poulie peut accepter deux bosses simultanément et repose sur un axe traversant riveté pour une tenue renforcée dans le temps. C'est la version standard de la gamme, pensée pour les voiliers de croisière classiques ne nécessitant pas de charges admissibles extrêmes. Disponible en finition noir anodisé ou spectro anodisé, il s'accorde facilement avec l'accastillage déjà en place sur le pont.

✅ Avantages du chariot

• Blocage fiable
• Coulissement fluide
• Finition anticorrosion
• Compatible rail standard
• Deux finitions disponibles
• Installation simple

🔧 Comment installer le chariot de génois BARTON 32 mm

L'installation ne demande aucun perçage supplémentaire : le chariot s'engage directement dans le rail en T de 32 mm existant, par une extrémité ouverte du rail ou après retrait d'une butée de fin de course. Il suffit ensuite de le faire coulisser jusqu'à la position d'écoute souhaitée, puis d'enclencher la goupille inox pour le verrouiller. Pour ajuster le réglage, il faut déverrouiller la goupille, repositionner le chariot, puis la reverrouiller.

Ce chariot convient-il à mon rail existant ❓ Il est conçu pour les rails en T de 32 mm (1¼"), un format standard largement répandu sur les voiliers de croisière.

Faut-il percer le pont pour l'installer ❓ Non, aucun perçage n'est nécessaire : le chariot se glisse directement sur le rail déjà fixé au pont.

Quelle est la différence avec la version renforcée (Heavy Duty) ❓ La version standard présente une charge maximale d'utilisation (CMU) de 1640 kg contre 2985 kg pour la version Heavy Duty.

Peut-on le régler en cours de navigation ❓ Oui, mais ce système à goupille manuelle n'est pas conçu pour des réglages fréquents sous forte charge.

🚤 Compatibilité

• Voiliers de croisière
• Day-sailers
• Petits voiliers habitables

⭐ L'avis d'H2R Équipements

Un chariot simple, robuste et facile à installer, parfaitement adapté à un usage courant sur un voilier de croisière. La goupille de blocage inox assure un maintien fiable de la position, et les finitions soignées (noir ou Spectro) permettent de l'assortir sans difficulté à l'accastillage existant. Pour les bateaux plus lourds ou les efforts d'écoute importants, mieux vaut se tourner vers la version renforcée de la gamme.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Rail compatible : 32 mm (1¼") T-Track
• Diamètre de bosse max : 2 x 16 mm
• Charge de rupture environ : 3 280 kg
• Charge maximale d'utilisation : 1 640 kg
• Matériau : aluminium de qualité marine
• Finition : Spectro (gris anodisé) ou noir anodisé
• Blocage : goupille inox