BRANDT & WIESKE Cadre adaptateur pour lanterneau 40×40 cm | Master 3

Cadre adaptateur de lanterneau 40×40 cm pour Renault Master 3 BRANDT & WIESKE 

Le cadre adaptateur BRANDT & WIESKE est conçu pour faciliter l’installation d’un lanterneau 40 × 40 cm sur les véhicules utilitaires de type Renault MAster 3 de 2010 à 2024, ainsi que ses équivalents Opel Movano B ou Nissan NV400.

Il compense les irrégularités du toit et assure une fixation solide, étanche et durable du lanterneau, même sur les toits nervurés typiques des fourgons aménagés.

✅ Avantages du cadre pour lanterneau

• Adapté spécifiquement aux toits nervurés des fourgons Renault Master, Opel Movano B et Nissan NV400
• Améliore l’étanchéité et la stabilité du lanterneau
• Installation propre et professionnelle
• Matériau durable, conçu pour résister aux conditions extérieures
• Compatible avec les aménagements de van et camping-car

🚐 Compatibilité véhicules 

• Renault Master 3, de 2010 à 2024
• Opel Movano B, de 2010 à 2021
• Nissan NV400, depuis 2010

🪟 Compatibilité lanterneau

Ce cadre est universel et s'adapte à tous les modèles en 40 x 40 cm (FIAMMA, CARBEST, QUIPON, MPK, MAXXAIR, ANTARION, DOMETIC, REMIS, etc.).

⚠️ Note technique : Certains modèles de lanterneaux (comme les marques Carbest, Quipon ou similaires) possèdent une collerette extérieure plus large que la moyenne. Lors de la pose, le bord de votre lanterneau peut donc légèrement dépasser du cadre adaptateur et se retrouver "dans le vide" au-dessus d’une ondulation du toit.

Ce n'est pas grave pour l'étanchéité, mais pour obtenir une finition parfaite et esthétique, nous vous conseillons de combler ce léger espace. Pour cela, utilisez impérativement un mastic-colle hybride / MS Polymère (sans polyuréthane/PU) comme le SikaFlex 522. Ces mastics offrent une meilleur résistance aux UV dans le temps et un retrait quasi nul au séchage par rapport aux anciens mastics PU.

🔧 Comment s'installe l'adaptateur pour lanterneau BRANDT & WIESKE ?

💡 Règle d'or : Toujours commencer par un montage à blanc (sans colle) pour s'assurer de la compatibilité et de l'intégrité de l'ensemble des équipements avant de procéder à la découpe ou au collage.

1. Préparation et découpe du toit

1. Nettoyer la zone du toit avec un dégraissant adapté (SIKA Cleaner ou Aktivator-205).
2. Tracer les repères pour la découpe à l'emplacement exact choisi (généralement centré entre les nervures principales du toit).
3. Percer un trou dans chaque angle du tracé pour faciliter le passage de la lame de scie.
4. Découper proprement à la scie sauteuse (utiliser une lame métal fine et veiller à protéger la carrosserie des éclats de limaille).
5. Ébavurer les bords de la découpe à la lime, puis appliquer un traitement anticorrosion (primaire, antirouille ou peinture de retouche) sur la tôle mise à nu.

2. Pose du cadre adaptateur

1. Nettoyer l'adaptateur préalablement dépolie (grain 120) et nettoyé comme précédemment avec (SIKA Cleaner ou Aktivator-205) et présenter le cadre à l'extérieur directement sur le toit pour vérifier qu'il épouse parfaitement les nervures (c'est son rôle principal).
2. Appliquer un cordon continu et généreux de mastic-colle hybride ou MS Polymère (type SIKA 522) sur la face inférieure de l'adaptateur (côté toit).
3. Positionner le cadre sur le toit en exerçant une pression uniforme.
4. Lisser le surplus ou ajouter un cordon périphérique léger autour du cadre pour parfaire la finition et la barrière d'étanchéité.

3. Installation du lanterneau sur le cadre

Selon le mode de vissage de votre modèle de lanterneau (Fiamma, Maxxfan, Dometic, etc.) :

• 👉 Fixation par cadre intérieur (sans vis traversant l'extérieur - ex: griffes ou cales) : Appliquer un cordon de mastic d'étanchéité Butyl (type Sikalastomer 514 ou mastique Butyl en bande ) sous la bride du lanterneau, puis brider/serrer par l'intérieur en croix comme votre roue de voiture par exemple.
• 👉 Fixation par vissage extérieur (vis traversant le lanterneau et le cadre) : Utiliser obligatoirement un mastic-colle haute performance (type SikaFlex 522) sous la bride du lanterneau, fixer avec de la visserie inox, puis recouvrir chaque tête de vis d'une pointe de ce même mastic.

💡 Les véhicules H1 et H2

Les véhicules H1 et H2 ont le même toit (comme illustré ci-dessous). Vous avez la possibilité de choisir entre 3 modèles selon la position où vous souhaitez installer votre cadre de lanterneau : 

Si vous choisissez la position 3, vous aurez besoin de la dimension de la rainure de votre véhicule afin de choisir le bon modèle : longueur mesurée de 43 cm ou 51 cm.

Voici comment prendre vos mesures : 

Notre équipe technique reste, bien sûr, à votre disposition si vous vez besoin d'informations complémentaires pour bien préparer votre installation.

💡 Les véhicules H3

Le toit des véhicules H3 est différent des modèles H1 et H2 (illustré ci-dessous).

Pour les véhicules H3, la pièce est coulissante sur tout le toit, il n'y a donc qu'une seule variante disponible.

✔️ L'homologation VASP pour l'installation d'un cadre de lanterneau

Oui, la pose d’un cadre de lanterneau est parfaitement compatible avec une homologation VASP, à condition de respecter quelques règles techniques.

Ce qui compte, c’est que l’installation du lanterneau respecte les exigences de sécurité et d’étanchéité.

Le cadre adaptateur est simplement un élément technique permettant de poser correctement le lanterneau sur un toit nervuré. Il n’est donc pas un obstacle à l’homologation.

⭐ L'avis H2R Equipements 

L'adaptateur pour lanterneau de BRANDT & WIESKE permet d'obtenir une surface plane malgré les nervures du toit de votre van ou fourgon aménagé.

Il vous offre ainsi une installation robuste pour votre lanterneau et une étanchéité durable, même en conditions extrêmes. C'est un indispensable pour l'installation de vos fenêtres de toit ! 

⚙️ Caractéristiques techniques - Cadre adaptateur pour lanterneau 40 x 40 cm pour Renault Master 3 BRANDT & WIESKE

• Dimensions intérieures : 40 x 40 cm 
• Dimensions extérieures : 46,5 x 46,5 cm
• Epaisseur : 1,3 cm
• Matériau : PVC expansé rigide
• Coloris : blanc
• Poids : 0,3 kg
• Fabriqué en Allemagne