Chargeur de batterie Phoenix Smart IP43 12V 50A (1+1) 120-240V - VICTRON Energy

Présentation du chargeur Phoenix Smart IP43 Charger 12/50 (1+1) 120-240V - Victron Energy

Développé pour les voyageurs au long cours et les gros parcs batteries, le Phoenix Smart IP43 12/50 (1+1) 120-240V tolère des tensions d'entrée de 90 à 265 V CA (45 à 65 Hz). Il élimine le besoin d'un transformateur d'isolement lourd et coûteux pour s'adapter au secteur lors d'une escale aux États-Unis, aux Antilles ou dans la zone Caraïbes.

Sa puissance de 50 A permet de diviser le temps de charge par deux sur les banques de batteries de grande capacité (200 Ah à 500 Ah), tout en réservant une charge d'entretien de 4 A pour la batterie de démarrage. Le réglage reste immédiat grâce au bouton physique MODE en façade, tout en conservant la précision de paramétrage Bluetooth via l'application VictronConnect.

⚓ Compatibilité d'installation / Où il s'installe 🚙

Le chargeur s'installe à l'intérieur du bateau, du camion d'expédition ou du camping-car, dans un local technique sec et correctement ventilé. La fixation doit impérativement se faire à la verticale sur une cloison rigide, avec les connecteurs orientés vers le bas pour assurer un refroidissement naturel efficace par convection.

✅ Points forts

• Compatibilité réseau mondiale : fonctionne de 90 à 265 V CA sans aucun commutateur à basculer.
• Charge rapide 50 A : idéal pour recharger rapidement les grands parcs Lithium LiFePO4 ou Plomb lors des escales.
• Maintien automatique de la batterie moteur : la sortie 4 A intégrée garde la batterie de démarrage toujours opérationnelle.
• Double mode de réglage : sélection rapide du profil batterie par bouton physique direct OU configuration fine via l'application VictronConnect.
• Récupération des batteries Lithium : fonction de réarmement automatique du BMS (UVP) en cas de décharge profonde.

📄 Homologation VASP & Certification R10

Ce chargeur est parfaitement autorisé en installation embarquée (van, camping-car, bateau) sous les normes CE. Toutefois, il ne dispose pas de la certification ECE R10. Bien qu'il s'agisse d'un équipement 230 V / 115 V utilisable uniquement à l'arrêt, son passage en VASP dépend de la tolérance de votre inspecteur DREAL, certains exigeant le R10 sur l'ensemble des matériels reliés au circuit 12 V.

🔧 Installation en véhicule d'expédition et voilier

Recommandations de câblage pour la version 50A universelle :

• En voilier de grande croisière : raccordez l'entrée AC au tableau de distribution 230V/115V du bord. Câblez la sortie principale (50 A) au parc de servitude et la sortie auxiliaire (4 A) au parc de démarrage. En milieu marin, privilégiez impérativement des câbles en cuivre étamé.
• En véhicule d'exploration / Cellule 4x4 : reliez la sortie 50 A à la batterie auxiliaire et la sortie 4 A à la batterie porteur. Protégez la ligne d'entrée AC à l'aide d'un disjoncteur différentiel adapté.

➕ Quels accessoires sont nécessaires pour une installation complète

Matériel à prévoir pour raccorder votre chargeur :

• Cordon d'alimentation secteur : équipé d'une embase IEC C14, prévoir un cordon d'alimentation à fiche C13 adapté aux prises de votre zone géographique (Europe, US, NEMA...).
• Câblage CC de puissance (sortie 50A) : câble souple 16 mm² (jusqu'à 3 m) ou câble souple 25 mm² (de 3 m à 4,5 m).
• Câblage CC auxiliaire (sortie 4A) : câble souple section 2,5 mm² à 4 mm².
• Protections fusibles CC : un fusible MIDI ou MEGA de 60A/80A sur la ligne 50A, et un fusible 10A sur la ligne 4A.

💡 Astuce

En milieu marin ou humide, utilisez impérativement du câble en cuivre étamé. L'étamage protège le cuivre de l'oxydation et évite la formation de vert-de-gris sous la gaine isolante, principale cause de faux contacts, de chutes de tension et d'échauffements sur les bateaux et véhicules d'expédition !

⭐ L'avis H2R Équipements

C'est la déclinaison ultime pour les grands voyageurs. Associer 50 Ampères de charge à une entrée universelle 120-240V permet de faire le plein d'énergie très rapidement lors d'une escale au quai ou au camping, peu importe le continent. Le bouton MODE en façade rend l'appareil utilisable par tous sans avoir à dégainer son téléphone, tout en bénéficiant de la qualité de fabrication Victron.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Tension d'entrée CA : 120 - 240 V CA (plage tolérée 90 - 265 V CA)
• Fréquence d'entrée : 45 - 65 Hz
• Tension nominale de sortie : 12 V CC
• Courant de charge sortie principale : 50 A
• Courant de charge sortie auxiliaire : 4 A max.
• Nombre de sorties : 1 sortie puissance + 1 sortie démarrage (1+1)
• Rendement : 94 %
• Consommation sans charge : 1 W
• Technologies de batterie supportées : Plomb-acide, Gel, AGM, Lithium LiFePO4
• Connectique CC : Borniers à vis jusqu'à 16 mm² (ou 25 mm² selon cosse)
• Connectique CA : Prise IEC C14
• Communication : Bluetooth Smart natif & port VE.Direct
• Indice de protection : IP43 (électronique), IP22 (connexions)
• Dimensions (H x L x P) : 180 x 249 x 100 mm
• Poids : 2,7 kg