VICTRON ENERGY Cyrix-CT 120A
Réf. 250127
Coupleur séparateur VICTRON ENERGY Cyrix-CT 12 & 24 V recharger votre batterie auxiliaire en bateau en camping-car et fourgon aménagé.
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250127
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CYR010120011R
8719076022145
Victron Energy
19/08/2013
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Caractéristiques
VICTRON ENERGY Cyrix-i 120A.
Coupleur séparateur VICTRON ENERGY Cyrix-CT 12 & 24 V recharger votre batterie auxiliaire en bateau en camping-car et fourgon aménagé.
Le coupleur séparateur VICTRON ENERGY Cyrix-CT remplaçant du célèbre Cyrix-i, il assure une charge complète de votre batterie auxiliaire 12V en récupérant l’énergie produite par votre alternateur, complètement automatique la charge commence des le démarrage du moteur (soit tension de 13V)
Le coupleur séparateur maintien la batterie moteur couplée avec la batterie auxiliaire temps que la tentions de batterie moteur ne tombe pas dessous 12.8V. Equipement pour les bateaux, camping-cars et fourgons aménagés de qualité, ce coupleur de batterie est très compact et tolère un fort courant de charge.
Caractéristiques techniques des coupleurs séparateurs de batterie VICTRON ENERGY Cyrix-ct 120A :
|
Modèle de coupleur séparateur Cyrix-ct |
Tension batterie (Vdc) |
Courant de charge (A) |
Tension de marche (Vdc) |
Tension d’arrêt (Vdc) |
|
120 |
12 |
120 |
13 |
12.8 |
Solution simple pour recharger votre batterie auxiliaire de bateau, camping-car ou fourgon aménagé, ce coupleur séparateur de nombreux avantage :
- Pas de perte de voltage
- Consommation minime en position ouverte : 0,003 A
- Assistance au démarrage (connexion optionnel sous réserve de compatibilité avec le courant de démarrage moteur)
- Installation facile, voir schéma de montage simplifié (photo)
- Contact pour marche arrêt manuel
Attention : Ce type de couleur séparateur n’est pas le plus adapté pour les véhicule répondant au norme EUR0 5 – 6 et supérieur, pour une charge optimal de votre batterie auxiliaire, vous pouvez vous orienter sur un les système de charge ci-dessous :
- Coupleur à vibration : voir ici
- Chargeur DC/DC Booster : voir ici
Choisissez d’installer votre coupleur séparateur au plus près de vos batteries avec un câble dimensionné en fonction de votre installation.
Avis client
Questions / Réponses
11 Questions / 11 Réponses
Bonjour, Je suis intéressé par un coupleur VICTRON ENERGY Cyrix-CT 120A. Sur le schéma de votre site la borne 85 n'est pas connectée et sur le schéma de Victron oui, faut-il la raccorder? Salutations. M. Lambert
Bonjour,
Merci de votre question.
La connexion est facultative, cette borne est conçue pour une assistance au démarrage. Dans la majorité des cas, elle ne se connecte pas.
Nous restons à votre disposition.
Cordialement
Bonjour, quel différence entre un coupleur séparateur cyrix-ct120A et un coupleur séparateur scheiber,
Bonjour,
Merci de votre retour.
Le principe est le même, les conditions d'utilisation, l'efficacité aussi. Seuls les différences techniques et morphologiques majeures (capacité, dimensions...). Ce sont deux produits pour le même usage mais de deux marques différentes.
Nous restons à votre disposition.
Cordialement
Bonjour ,
ma 2eme batterie est au gel est ce que cela pose un problème?
cordialement
Bonjour,
Merci de votre retour.
Aucun problème pour une batterie GEL.
Nous restons à votre disposition.
Cordialement,
Bonjour,
Faut-il prévoir un porte fusible et fusible dans l'installation du Cyrix-CT 120 A ?
Si oui quel produit dois-je choisir ?
Merci à vous.
Bonjour,
Merci de votre question.
Oui en effet, un en amont et un en aval. Pour le calibrer cela dépend de la batterie auxiliaire et des consommations que vous pouvez avoir.
Considérez que votre batterie auxiliaire va "appeler" environ 10 à 15% de sa capacité (exemple 10 à 15 A pour une batterie de 100 Ah ; ajoutez 10 A (env.) de consommation des équipements on arrive donc à 25 A) Dans cet exemple, vous pouvez partir sur un fusible de 30 A :
https://www.h2r-equipements.com/fusible-disjoncteur-bateau/5835-mta-porte-fusible-30-a-50a.html
https://www.h2r-equipements.com/fusible-disjoncteur-bateau/5853-mta-fusible-lame.html
Nous restons à votre disposition.
Cordialement,
Bonjour,
Quel type de cosse a œil puis je connecter directement sur les boulons du Cyrix?
Merci d'avance
Bonjour,
Merci de votre question.
Il faut des cosses à oeil de ø 6 mm.
Nous restons à votre disposition.
Cordialement,
Bonjour ,pour Le coupleur séparateur victron energy Cyrix ct peux ont y brancher deux batteries auxiliaires ?
Bonjour,
Merci pour votre message,
vous ne pourrez brancher qu'une seul batterie auxiliaire, un parc avec plusieurs batterie en série / parallèle.
Coridlament
Bonjour, Est il possible de monter ce CYRIX via le BLUE SEA Coupe-batterie Mini Dual Circuit Plus (Réf. 253544) en sortie de celui ci ? Merci. Cordialement, Erland.
Bonjour,
Le cyrix est un coupleur séparateur. Il s'agit donc d'un coupleur fonctionnant automatiquement, il y a donc peu d'intérêt de le placer en sortie d'un coupleur manuel.
Cordialement
Bonjour, avec ce modèle, doit-on tenir compte de la différence de capacités des batteries (moteur vs auxiliaire) ?Car j'ai des capacités très différentes (90 Ah vs 200 Ah). Si oui, quel modèle conseillez-vous?
Bonjour,
Merci pour votre question,
En effet, le Cyrix est conseillé pour des écart de capacité de batterie de 15 % maximum. Si tel n'est pas le cas, il est préférable de vous orienter vers un coupleur avec commande Ignition :
Coupleur séparateur Osculati Euro 6
Cordialement
SL
Bonjour Est ce que ce coupleur pourrait convenir pour un trafic 3 de 2018 par rapport à sa norme euro ? Merci
Bonjour,
Pour un véhicule Euro 6, il faudra vous tourner vers un coupleur adapté
Cordialement
SL
Bonjour, je souhaiterais brancher ma batterie moteur 12v 180ah 1000a avec le modèle cyrix ct 120a pour alimenter deux batteries auxiliaires 12v 100ah chacune. Cela est il possible? Cordialement
Bonjour,
Oui cela fonctionnera.
Attention le cyrix n'est pas compatible avec les véhicules Euro 6.
Cordialement
Bonjour je souhaite acheter un coupleur cyrix-ct 120A . J'ai 2 installation différentes à faire : Un véhicule AVEC BATTERIE AUXILIAIRE DE 70ah et l'autre véhicule avec une batterie auxiliaire de 120ah Pouvez-vous m'indiquer la section de câble ...
Bonjour,
Dans les deux cas il faut faire le calcule suivant :
Courant de charge max accepté par la batterie + sommes des courants absorbés par les consommateurs.
Le courant de charge max absorbé par une batterie a base de plomb est d'environs 25% de sa capacité
Le courant de charge max absorbé par une batterie lithium est d'environ 100% de sa capacité
Pour le dimensionnement du fusible et de vos câbles (fonction de vos distances) rendez-vous sur le lien ci dessous :
https://www.h2r-equipements.com/content/17-electricite-en-camping-car-les-notions-pour-vous-aider
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