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EM SP PRO

ENERGIE MOBILE Coupleur séparateur a processeur 12/24 V pour recharger votre batterie auxiliaire en bateau en camping-car et fourgon aménagé.

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Modèles et caractèristiques
ModèleDisponibilitéQuantitéPrix TTC
Modèle : SP 140
Expédié sous 24h (en stock)
59,00 €
Réf. 100030 Ajouter au panier
Modèle : SP 160
Expédié sous 2 à 3 jours
175,00 €
Réf. 100032 Ajouter au panier
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ENERGIE MOBILE SP PRO,

Coupleur séparateur a processeur 12/24 V pour recharger votre batterie auxiliaire en bateau en camping-car et fourgon aménagé.

Les coupleurs SP détectent automatiquement la tension du système 12 ou 24 V. Leur utilisation ne nécessite aucune manipulation, la recharge commence dès le démarrage du véhicule. Lorsqu’on arrête le moteur, la tension retombe et le coupleur se déconnecte.

Le coupleur surveille la tension des deux batteries raccordées. Il s'enclenche donc lorsque la batterie de service est en cours de chargement et permet de recharger la batterie de démarrage.

Caractéristiques techniques des coupleurs séparateurs de batterie SP d’Energie Mobile :

Modèle de coupleur séparateur

Tension batterie

(Vdc)

Courant de charge max

(A)

Tension de marche

(Vdc)

Tension d’arrêt

(Vdc)

SP 140

12 /24

140

13.2 / 26.4

12.8 / 25.6

SP 160

12 / 24

160

13.2 / 26.4

25.6 / 25.6

 

Solution simple pour recharger votre batterie auxiliaire de bateau, camping-car ou fourgon aménagé, le coupleur séparateur d’Energie mobile dispose de nombreux avantage :

- Pas de perte de voltage

- Assistance au démarrage (si câblé)

- Installation facile, voir schéma de montage simplifié (photo)

- Garantie 3 ans

 

Choisissez d’installer votre coupleur séparateur au plus près de vos batteries avec un câble dimensionné en fonction de votre installation.    

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Questions & Réponses
1 questions
1 réponses
  • Loïc K.
    07/02/2019
    Bonjour, Est-il possible de connecter deux batteries de marques et d'ampérages différents ? (Ex 80A sur batterie de démarrage et 120A sur batterie auxiliaire) Merci
    07/02/2019

    Bonjour,

    Merci pour votre demande,

    Il est conseillé de ne pas dépasser 1 % d'écart de capacité entre les 2 parc à batterie moteur & auxiliaire. Si la différence de capacité est supérieur de 15 %, il conviendra d'installer un répartiteur de chargeur ou un Booster de charge DC/DC.

    Cordialement

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