Fiche produit

EM Batterie AGM plomb carbone 90Ah

Réf. 100009

Batterie secondaire/auxiliaire ENERGIE MOBILE décharge lente plomb/carbone AGM 12 V / 90 Ah pour bateau, fourgon aménagé et camping-car.

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229,00 €

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ENEGIE MOBILE Batterie AGM plomb carbone 12 V 90 Ah.

Batterie secondaire/auxiliaire ENERGIE MOBILE décharge lente plomb/carbone AGM 12 V / 90 Ah pour bateau, fourgon aménagé et camping-car.

 

La batterie 12V - 90 Ah AGM plomb carbone d’ENERGIE MOBILE est tout à fait capable de démarrer votre moteur, mais il est beaucoup plus pertinent de l'utiliser comme batterie auxiliaire (batterie de service). En effet, sa technologie AGM plomb carbone lui permet d'être déchargée et rechargée beaucoup plus souvent et beaucoup plus profondément qu'une batterie au plomb classique.

Complètement étanche et sans entretien, la batterie à décharge lente 12 V d'ENERGIE MOBILE ne craint ni la gîte en bateau ou les mouvements "secs" dans le camping-car ou fourgon aménagé, elle peu mêmes être utilisé à l'envers.

Accessoire électrique de très bonne qualité, la marque française ENERGIE MOBILE à développer spécifiquement cette batterie pour une utilisation en batterie auxiliaire en bateau ou pour cellule du camping-car : ses plots de connexion son prévus pour accueillir des cosses à oeil pour fixer bien solidement les câbles.

Avantages de la batterie AGM plomb carbone 12V - 90 Ah bateau & camping-car ENERGIE MOBILE :

- Autonomie de + 30% en comparaison à une batterie acide classique

- Retrouve sa capacité initiale jusqu’à 900 cycles de décharge

- Batterie 12V AGM 90 Ah décharge lente idéale comme batterie de service pour bateau et camping-car (longue durée de vie en cycle ou Floating)

- Batterie 12 V  AGM adaptée et conseillée pour une installation de panneau solaire bateau ou camping-car

- Puissante cette batterie conviendra également pour appareils forte puissance comme le guindeau ou convertisseur 12-230V

- Pas besoin de bac a batterie

 

Caractéristiques techniques batterie AGM 12 V 90 Ah ENERGIE MOBILE :

- Tension de batterie : 12 V

- Technologie : AGM plomb carbone

- Capacité réelle : 90Ah (C20)

- Dimension : 350 x 167 x 183 mm

- Poids : 27 Kg

- Batterie avec plots de connexion plats (20 mm) pour connexion avec cosse à oeils ø6 minimum (batterie AGM 12 V fournie complète avec cabochons, boulons, écrous et rondelles)

- Mise en parallèle : jusqu'à 4 batteries

 

Pour  mieux choisir la batterie auxiliaire de votre bateau ou camping-car, calculez votre besoin énergétique.

Exemple : Réfrigérateur puissance 60 W sur un circuit 12 V allumé 10h/jour (60W x 10h = 600 Wh divisé par la tension de batterie (600 / 12 = 50 Ah).

On peut donc choisir une batterie 100 Ah pour alimenter théoriquement le réfrigérateur pour une duré de 2 jour, ajoutez une marge de manoeuvre de 15% pour être tranquille sur votre réserve énergétique.

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Questions & Réponses
3 questions
3 réponses
  • Kathleen D.
    18/02/2019
    Bonjour, par quels moyens puis-je contrôler le niveau de (dé)charge de cette batterie? Merci d'avance. Kathleen
    18/02/2019

    Bonjour,

    Merci pour votre demande,

    Il est possible de mesurer la tension d'une batterie Gel, Plomb ou AGM à l'aide d'un Voltmetre. En interprétant cette tension, il est possible de déterminer l'état de charge de la batterie. 

    La solution la plus précise consiste à installer un contrôleur de batterie avec shunt sur le retour négatif du circuit. En calculant les ampères entrant & sortant, on obtient le niveau de charge exact de la batterie en %.

    Cordialement 

    Répondez à cette question et gagnez des récompenses !
    • Une réponse : code promotion pour frais de port offert (1)(3)
    • 6 réponses : une carte de fidélité offerte (3)
    • 10 réponses : une remise commerciale de 5% sur le panier en cours et hors promotion ou soldes (hors frais de port) (3)

    (1) : pour la France métropolitaine uniquement (hors corse) ; sous forme d’un code promotion envoyé par email à renseigner à l’étape 1 du passage de la commande.
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  • Hugo M.
    19/02/2019
    Bonjour, Si j'ai deux batteries comme celle-ci (2x12V), quels sont les avantages/inconvénients de les mettre en série (24V) ou en parallèle (12V) ? Beaucoup déconseillent le 24V mais sans jamais préciser pourquoi ... Merci d'avance pour vos lum ...
    19/02/2019

    Bonjour, 

    Merci pour votre demande,

    C'est assez simple, en branchant vos 2 batteries 12V en série (+ sur -) vous obtenez un système 24 V, cela permet notamment de réduire la section des câbles électriques. Ceci présente un intérêt sur un grand véhicule avec d'importants consommateurs électriques, car il y aurait des grandes longueurs de câble à tirer. 

    Il faut également prendre en compte qu'avez une installation 24V, il faut un alternateur adapté. Si votre véhicule & votre alternateur sont en 12V, vous ne pourrez pas charger un parc auxiliaire 24V au moteur, ce qui est plutôt pénalisant. A noter qu'il est possible de charger un parc auxiliaire 12V avec un alternateur en 24V.

    Pour finir, une installation 24V implique d'installer des appareils compatibles (chauffe-eau, réfrigérateur etc...), ce qui limite parfois le choix de l'équipement.

    En reliant les batterie en parallèle ( + sur + & - sur - ), vous additionnez l'intensité des batteries sans modifier la tension. Il s'agit bien souvent du système le plus utilisé.

    Cordialement 

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  • etienne a.
    03/05/2019
    bonjour, pourquoi préconisez vous ce type de batterie à décharge lente plutôt que des batteries à décharge lente plus classique type VARTA, ou GREEN ENERGY, ou bien FULMEN qui reste meilleur marché? merci.
    03/05/2019

    Bonjour,

    Merci de votre question.

    Le cahier des charges de ces batteries a spécifiquement été pensé pour une utilisation en batterie auxiliaire pour bateau et camping-car. La différence entre une batterie décharge lente et une batterie classique est très simple à comprendre.

    Une batterie classique est conçu pour donner beaucoup d'énergie mais pendant un très court instant (démarrage moteur). Une batterie décharge lente est elle conçue pour donner très peu d'énergie mais pendant longtemps (utilisation auxiliaire : éclairage, frigo...). Cela ne signifie donc pas qu'elle se décharge plus lentement, mais qu'elle est conçue pour être déchargée plus lentement. Du fait, la durée de vie (nombre de cycles) est beaucoup plus importante.

    Nous restons à votre disposition.

    Cordialement,

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