EM Batterie AGM plomb carbone 50Ah
Petite batterie 12V 50Ah 100% étanche et sans entretien à décharge lente spécialement dédiée pour une utilisation secondaire en bateau & camping-car, batterie décharge lente technologie plomb carbone idéal pour stockage d'énergie.
Petite batterie 12V 50Ah 100% étanche et sans entretien à décharge lente spécialement dédiée pour une utilisation secondaire en bateau & camping-car, batterie décharge lente technologie plomb carbone idéal pour stockage d'énergie.
Equipement bateau, camping-car & fourgon aménagé haut de gamme cette batterie AGM plomb carbone vos garantie une source d'énergie fiable parfaite pour les petites unités ou les utilisateurs souhaitant disposer de plusieurs petite batterie en position couché ou debout dans le bateau et camping-car.
De très haute qualité avec sa technologie AGM, ENERGIE MOBILE a développé cette batterie décharge lente spécifiquement pour une utilisation secondaire (batterie dite "auxiliaire" ou de service). En effet, acceptant les décharges lentes et profondes elle résistera à une utilisation intensive.
Entièrement étanche et sans entretien, pouvant être utilisée couchée, la batterie AGM plomb carbone ne provoquera aucune émission de gaz ne "coulera" pas lors des coups de gîte dans le bateau ou lors des virages et bosses en camping-cars.
Points forts de la batterie à décharge lente AGM plomb carbone 50 Ah :
- Batterie universelle décharge lente & profonde
- Plaques épaisses
- Faible résistance interne
- 100% étanche
- Sans entretien ni émission de gaz
- Adaptées à des recharges et décharges fréquentes, jusqu’à 900 cycle pour une décharge à 50%
Caractéristiques de la batterie étanche décharge lente spécial bateau & camping-car ENERGIE MOBILE AGM 12V - 50 Ah :
- Tension : 12 V
- Courant de décharge max : 400 A (5sec)
- Capacité : 50 Ah
- Dimensions : 198 x 171 x H 166 mm
- Poids : 13 kg
- Bien choisir sa batterie
Vous hésitez entre une batterie de service GEL ou AGM à mettre dans votre bateau ou camping-car ? Ce choix d'équipement et primordiale. Voici un document comparatif vous permettant de faire votre sélection en fonction de vos besoins.
Bonjour,
Merci pour votre demande,
Il est possible de mesurer la tension d'une batterie Gel, Plomb ou AGM à l'aide d'un Voltmetre. En interprétant cette tension, il est possible de déterminer l'état de charge de la batterie.
La solution la plus précise consiste à installer un contrôleur de batterie avec shunt sur le retour négatif du circuit. En calculant les ampères entrant & sortant, on obtient le niveau de charge exact de la batterie en %.
Cordialement
Bonjour,
Merci pour votre demande,
C'est assez simple, en branchant vos 2 batteries 12V en série (+ sur -) vous obtenez un système 24 V, cela permet notamment de réduire la section des câbles électriques. Ceci présente un intérêt sur un grand véhicule avec d'importants consommateurs électriques, car il y aurait des grandes longueurs de câble à tirer.
Il faut également prendre en compte qu'avez une installation 24V, il faut un alternateur adapté. Si votre véhicule & votre alternateur sont en 12V, vous ne pourrez pas charger un parc auxiliaire 24V au moteur, ce qui est plutôt pénalisant. A noter qu'il est possible de charger un parc auxiliaire 12V avec un alternateur en 24V.
Pour finir, une installation 24V implique d'installer des appareils compatibles (chauffe-eau, réfrigérateur etc...), ce qui limite parfois le choix de l'équipement.
En reliant les batterie en parallèle ( + sur + & - sur - ), vous additionnez l'intensité des batteries sans modifier la tension. Il s'agit bien souvent du système le plus utilisé.
Cordialement