EM Batterie GEL plomb carbone 110Ah
Découvrez la batterie auxiliaire plomb-carbone GEL Energie Mobile, idéal pour les montages sur circuit électrique de servitude en fourgon aménagé & voilier !
Energie Mobile Batterie GEL plomb carbone 12V 110Ah.
Découvrez la batterie auxiliaire plomb-carbone GEL Energie Mobile, idéal pour les montages sur circuit électrique de servitude en fourgon aménagé & voilier !
Nouvelle gamme de batterie 12V Plomb-carbone développée par ENERGIE MOBILE, la gamme GEL Plomb-carbone a tout spécifiquement été étudiée pour vous apporter une source d'électricité fiable et performante à bord des bateaux et des camping-cars. Accessoire de conception robuste, avec un entretien constant elle sera capable de durée de nombreuses années...
100% étanche et sans entretien, la batterie peut être installé dans toutes positions.
les batteries auxiliaires à technologie à GEL Plomb carbone accepte une décharge lente et profonde qui la rende particulièrement indiquée comme batterie auxiliaire dans les bateaux ou dans la cellule des camping-cars & camions aménagés.
Très adaptés à un usage en site isolé, les batteries marines GEL ENERGIE MOBILE conviennent pour une utilisation avec panneaux solaires.
Pour plus de performance, cette batterie plomb GEL est enrichi au Carbone ! La technologie plomb-carbone améliore la conductivité des cellules pour une meilleure restitution de l’électricité & un durée de vie accrue. Le nombre de cycle peut être augmenté jusqu’à 40 % !
Points forts :
- Technologie Gel plomb carbone
- Longue durée de vie :
- Résistance aux cyclages intensifs
- Bornes cuivre m8
- Très faible auto-décharge
- Sans entretien ni émission de gaz
Caractéristiques de la batterie étanche décharge lente spéciale bateau & camping-car ENERGIE MOBILE GEL 12 V - 110 Ah :
- Tension : 12 V
- Capacité : 110 Ah
- Dimensions L x l x h : 330 x 171 x 220 mm
- Poids : 33 kg
Bonjour,
Merci pour votre demande,
Il est possible de mesurer la tension d'une batterie Gel, Plomb ou AGM à l'aide d'un Voltmetre. En interprétant cette tension, il est possible de déterminer l'état de charge de la batterie.
La solution la plus précise consiste à installer un contrôleur de batterie avec shunt sur le retour négatif du circuit. En calculant les ampères entrant & sortant, on obtient le niveau de charge exact de la batterie en %.
Cordialement
Bonjour,
Merci pour votre demande,
C'est assez simple, en branchant vos 2 batteries 12V en série (+ sur -) vous obtenez un système 24 V, cela permet notamment de réduire la section des câbles électriques. Ceci présente un intérêt sur un grand véhicule avec d'importants consommateurs électriques, car il y aurait des grandes longueurs de câble à tirer.
Il faut également prendre en compte qu'avez une installation 24V, il faut un alternateur adapté. Si votre véhicule & votre alternateur sont en 12V, vous ne pourrez pas charger un parc auxiliaire 24V au moteur, ce qui est plutôt pénalisant. A noter qu'il est possible de charger un parc auxiliaire 12V avec un alternateur en 24V.
Pour finir, une installation 24V implique d'installer des appareils compatibles (chauffe-eau, réfrigérateur etc...), ce qui limite parfois le choix de l'équipement.
En reliant les batterie en parallèle ( + sur + & - sur - ), vous additionnez l'intensité des batteries sans modifier la tension. Il s'agit bien souvent du système le plus utilisé.
Cordialement
Bonjour,
Merci de votre question.
Oui c'est au choix, vous pouvez vous reprendre sur la carrosserie du véhicule si celle ci est bien connecter à la masse de la batterie de démarrage.
Sinon, il faudra vous prendre sur la borne négative du véhicule en effet.
Nous restons à votre disposition.
Cordialement,
Bonjour,
Oui cette batterie est étanche et peut être installé Horizontalement.
Cordialement
SL
Bonjour,
Oui selon sont paramétrage vous rechargerez la batterie gel entre 95 & 100%.
RL